大家知道宝马汽车的高性能部门代号M，所以会有M2\M3\M5等等M开头的高性能车系，这类车系有着一般宝马车型的外观，却干着性能跑车的活。所以很受发烧友欢迎，最近，宝马上市了两轮版M系列车型，全新的外观，不俗的性能，最重要的是，它以M冠名，是名副其实的性能车。
宝马这次全新车型系列为M1000XR，官方定义为Sport Tourer，意为高性能跑旅车型，可以理解为加高了减震和舒适套件的高性能两轮跑车。
2024款宝马M 1000 XR的外观依旧采用了BMW的红蓝白和红蓝黑配色，是经典的M系专有配色。车身配有花岗岩灰色发动机罩、黑色加油口盖和蓝色涂装卡钳，座椅上有刺绣的M徽标，还有就是天蝎的排气尾段，蓝色卡钳也是基于专业顶级赛事研发的。
双侧M型定风翼的设计，在时速160km/h时能提供6公斤的下压力。此外，雷霆版拥有专属的碳纤维轮毂、碳纤维装饰件（轮毂、侧包围、挡泥板等）、CNC切割铝制前后脚踏，提供了更好的性能和舒适度。
M1000XR推出2款配置车型，分别是运动版售价250900元，车身颜色为竞速红/竞速蓝/雪山白；雷霆版售价300900元，车身颜色为竞速红/竞速蓝/金属风暴黑。
配置方面来到了宝马的强项，宝马的电控一直是旗下车型的卖点，2024款宝马M 1000 XR搭载了BMW全新一代DDC动态减震控制系统，这套系统能根据实时路况，自动或预设控制左右两侧减震器的压缩阻尼和行程。制动系统采用了四活塞M卡钳配320mm双浮动碟盘的前刹车系统和双活塞卡钳配265mm单浮动碟盘的后刹车系统，同时搭载了电子预载可调的ESA中置后减震，确保了车辆在各种路况下都能保持稳定的行驶状态。
同时，M1000XR还搭载了6.5寸TFT全彩仪表，内置M系专属车机动画，另外，M1000XR配备了专业坡道起步控制系统HSC Pro、前后ABS、双向快速换挡系统、动态牵引力控制、弯道ABS Pro、全车LED光源、加热手把、可调整风挡、无钥匙启动、定速巡航、自适应大灯、USB充电口、挡位显示、胎压监控、滑动离合器，此外，2024款宝马M 1000 XR还配备了多种专业骑行模式，包括雨天、道路、运动、赛道和专业赛道模式等，满足了不同场景下的骑行需求。
动力部分，这个就是熟悉的配方了，M 1000 XR搭载了与宝马S 1000 RR相同的直列4缸水冷+油冷1000cc发动机，当然了，宝马针对M1000XR的跑旅特性、动力输出专门做了适配，发动机最大功率148kW/12750rpm，最大扭矩113N.m/11000rpm，最高时速275km/h，官方0-100km/h加速仅3.2秒。
M1000XR的推出，是高性能车型的又一次跨界细分，这个跑旅是战斗的姿态进行短途旅行，它的人群就直接抛离了休旅车型的大叔群体，毕竟这个年龄段再弯腰低头跑大直路怕是没多少人的腰能受得了，所以这款车虽然外形帅气，性能爆棚，但是销量如何，还得观察观察。