经过这段时间的骑行，一开始我也想要换后视镜，感觉两根细杆子看着更细狗了。但是我现在打消了更换的念头，也劝想改装还没改的朋友们，不要换了。原厂的镜子超出了我的预想。
一、视野范围
一开始感觉这么小小的一片圆镜可视范围肯定会很小，但豪爵 DN150 的后视镜却表现出色。因为他是凸镜的设计，这样视野范围增加了，具体我不会测试具体的角度，但范围足够用了，而且变形不严重。在正常骑行坐姿下，我可以清晰地观察到后方车辆的情况。无论是近处的跟车还是稍远处准备超车的车辆，都能在后视镜的视野范围内被有效捕捉。这对于在道路上频繁变道、转弯或者应对复杂交通状况的骑手来说，是极为重要的保障。
二、稳定性
这个是绝对让我特别意外的一点，我在骑行80迈的速度的时候，竟然后视镜视物依然特别清晰，没有抖动的情况，因为在骑行过程中，稳定性是衡量后视镜质量的重要因素。这方面表现绝对可圈可点。其安装结构牢固，与摩托车的连接部位紧密，在经过颠簸路面时，如石子路或者减速带，后视镜没有出现明显的晃动或位移。即使在高速骑行状态下，也能够稳定地为骑手提供后方视野，不会因为风的压力或者摩托车自身的震动而模糊视线，从而让我可以始终保持对后方交通状况的清晰观察，增强了骑行的安全性。
三、调节功能
豪爵 DN150 的后视镜调节时候特别紧，我觉得这不是缺点而是优点，这样保证了之前说的稳定性，不会因为调节而导致松动或改变原有的固定位置，这保证了在骑行过程中后视镜能够始终保持在调整好的状态，不会因为震动等因素而影响观察效果。
虽然，后视镜只是一辆摩托车最普通的配件，但也绝对和我们的安全息息相关，在这里确实看到豪爵做车的态度，我给这份用心点个赞。