大家好，我是新手-潘行，今天星期四（v我50，我继续编），武汉晴天。
水车525X
玩摩托车一段时间后，自然而然分成了两个流派，一个越玩越野（ADV三箱车主——诗和远方）；另一类就是养老休闲骑（踏板车主——摩托车骑手最终归宿）。
那今天潘行和大家交流的就是国产500cc排量“国产ADV三兄弟”中，如何选购的问题，刚好本人三个车都有驾驶过。在国产500ADV车型中，如何根据不同的使用需求选择？潘行为大家梳理了三大车系的特点：区代步为主，选无极525 DSX；兼顾公路与非铺装路面，选凯越525 X；长途高速优先，贝纳利TRK 552X是首选。
一、国产500cc排量“国产ADV三兄弟”价格同比：
【无极525 DSX】
如果你日常主要在市区代步，偶尔短途游玩，那么这款轻便且适合城市的车是你的不二之选。旷野版 - ￥32366 / 旷野版带三箱 - ￥36366
无极525 DSX
【凯越525 X】
如果你对于想要兼顾公路和非铺装路面的骑行者，凯越的多功能性恰到好处，满足你多场景的骑行需求。售价：RMB 36900.00元
凯越525 X
【贝纳利TRK系列（502/552X）】
如果你喜欢长途骑行，尤其是高速公路，那么贝纳利TRK系列，无论是502X还是升级后的552X，都是理想之选，强劲动力和稳定性使它成为长途旅行的好伙伴。特别说明552X是新款，有增配。TRK552X 越野款550cc 双缸 水冷厂商指导价：¥36,680
贝纳利TRK552X
二、身高坐姿同比：
无极525 DSX：坐高方面稍微对腿长有点要求。
无极525 DSX坐高参考
凯越525X：适合绝大多数身高，坐高不挑人，男生1米7以上基本上都够，属于三款中的友好型。
凯越525X
贝纳利TRK系列：对身高要求较高，尤其是X版本，对于矮个子的骑手可能不太友好。
贝纳利TRK552X
三、详解无极dsx525大师兄
无极dsx525大师兄
1，外观：无极DS525X的外观设计十分抢眼，一眼望去，就能感受到其强烈的视觉冲击力。家族式的设计语言让它在外观上与前代车型保持了一定的相似性，但更加宽大的车身和犀利的前脸设计，使得整车看起来更加霸气。特别是前脸的鸟嘴造型和大灯设计，深邃而富有科技感。
2，动力：无极DS525X搭载了隆鑫的KE525发动机，这款直列双缸水冷发动机拥有499cc的排量，最大功率从原来的39.6kw提升到了41Kw，而最大扭矩依旧保持在50.5nm。这样的动力表现在同级别车型中处于领先地位。在实际骑行中，无论是起步加速还是高速行驶，都能感受到强劲的动力输出。空挡非常好找，换挡也比较平顺，日常骑行转速大概在4000转左右，振动抑制非常，高速延展性也足够，可能是我没骑过大排量的车子，日常骑行速度也不快。还就是这辆车的油耗表现非常不错3.6L。
3，智能化配置在智能化配置方面：24款DS525X新车配备了七寸液晶负显彩屏，支持手机互联导航和USB充电接口等便利功能。想比于23款，白天显示效果更好UI界面更清晰，这些配置大大提升了骑行的便捷性。
总的来说，无论大家若是喜欢城市代步、非铺装路面的冒险，还是追求长途高速的快感，国产500 ADV三兄弟都有各自的独特魅力。根据自己的真实需求和骑行场景，做出最合适的选择！我是潘行，感谢大家支持点赞，谢谢！