闪总三年换了十几台车，近期刚回归小踏板。现在骑的是本田LD125，才刚过首保。然而他试骑了我的豪爵VD之后，极度羡慕VD的斜踏空间，反反复复在我面前念叨：要是VD能再有个前轮ABS的话、他就马上叛离本田、投奔豪爵怀抱。
好死不死，豪爵仿佛听到了闪总执着的怨念，适时推出了ADX，平踏、斜踏、ABS、TCS……应有尽有。闪总天天追剧一样在网上刷各大恰饭博主的试车视频，隔三差五打电话问柳州豪爵店老板什么时候有实车到货，心急得象八点半进夜总会的热血青年……
终于，昨天，ADX到柳州了，闪总抛开公务，第一时间现身店面，老板只装好了一台车，虽未明说，但话里话外不想让闪总随意试驾、最多只能在店员视线范围内小骑百十来米。
闪总不尽兴、没咂摸出个味来，微信约我第二天一起再去白嫖。
今天就是ADX来柳接客的第二天，我和闪总各自吃完早餐就直奔豪爵柳州店汇合。老板才刚开门，态度比昨天好了很多，她说第一批到了24台车，今天要忙着指挥师傅全部装配起来，没空陪我们聊，所以我们可以拿昨天那第一台车随便试。
闪总表示让我先尝，我就不客气了，点火出门在市场里骑了好几圈，当然也不可能太快，也就四十多不到五十吧。
总体驾乘感觉不错。不笨重，挺灵活的；高裸把大斜踏所带来的骑行三角非常舒适；减震与动力的感觉跟我的VD很类似；座高也一致，以我的170小短腿正常坐只能前脚掌着地。
我已心属VD，今天主要是陪闪总、做个参谋，所以小试几圈之后就让与闪总再细细咂摸，我去店后看师傅们忙活装车顺便再看看静态细节。
座桶平面形状大小与VD、VX、AFR是一样的，但肉眼可见的深了不少，实用性更强。
铝合金尾架设计得很好，比VX更好，装不装尾箱都好看，VX如果裸架就显得太长太空。
整体外观也不错，原来我不太欣赏大头平踏、心里总觉得大头配龙骨才是正道，现在看了ADX实车，觉得也挺好，并不违和。
颜色方面，原以为白色会最经典耐看，现在发觉，ADX这种大头踏板，侧面投影面积比常规125踏板大不少，如果是白色，会显大显臃肿，所以选铁灰之类的暗色比较合适。
试了车、拍了照、喝了茶、聊了天，闪总貌似已然心动，甚至都不想等本田刚出的NPF到柳州后做个试驾对比。我年长几岁，劝他别急，新车上市，多多少少会有点问题需要第一批买家骑段日子之后才逐渐显现出来的，就象150踏板的霸榜王者UHR，也是首批车主吐槽座桶漏水手把太低后续才改过来的。钱在手上，急的是卖车老板，你急个啥，现在又不是没车开～
闪总目光闪烁的附和了我两句，就望向远方陷入了沉思，我看他面相，三日内应该有钱包略微瘦身之小小劫数……