铃木家族竟然出新车了，也许是迫于同行的竞争压力，也许是真的该出新车了。无论怎样，喜欢铃木125的朋友，选择性更多了。铃木U家族三位大哥UU、UY、UE已经站稳脚跟，特别是UY在125踏板大军中，也是声名显赫，不知道他们的小妹“US”会是什么样的存在，让我们拭目以待。接下来我们一起看看这辆车。
颜值最高的部分，竟然是他的屁股。
7种颜色
这款US125从外观方面看给人的视觉感受是非常的饱满。车身颜色总计7种。猪鼻子的独立标，配上镀烙件显得非常的复古。方圆型的大灯加上它大灯点亮时的样子感觉非常的精致。
小方头机器人,现代于复古的完美融合！
首先说说他的发动机，搭载的是更加成熟的“超级芯”发动机。125CC单缸四冲程风冷，发动机电脑做了优化，点火更加迅速，油门响应更加灵敏，发动机的震动在跑起来后几乎可以忽落不计。经过百万级粉丝的验证，他的综合油耗在1.6-2.1之间。最实用的打火棍延续到了这辆复古踏板上。只要车有油，即使是电瓶亏电或者没有电瓶，也可以轻松启动。最主要的是我今天尝试了一下脚启动，车已经点燃，我竟然没有感觉到。
脚启动在紧急情况下非常实用
制动系统采用的是前碟后鼓的配置，而且轮胎用了半热熔，抓地力和制动效果大大提升。城市道路通勤足以保证安全。最贴心的是，这款车配备了机械的手制动，在斜坡上停车再也不用担心溜车的问题。
前碟后鼓的配置足以应付日常通勤
前置物盒空间足够大，水杯手套足以收纳。无钥匙启动的三种方式，很方便，就算没有钥匙，也能用车无忧。我认为最方便的还是芯片感应，只要刷一下即可解锁。
仪表采用的是彩色液晶仪表，唯一的缺点就是转速表没有数显，而是进度条。仪表可以记路总里程和单次里程。
座椅采用菱形格分段压花设计，前部收窄，骑乘感受舒适，对于小个子和女性朋友非常的友好！
隐藏式的后排乘客脚踏，设计了橡胶块，减少震动。
城市道路骑行感受，发动机声音小，运行平顺，加油非常的丝滑，坐姿放松。车子启怠速时的震动，这也许就是单缸机特殊的存在，但丝毫不会影响它在我心目中霸主的地位！
等车配件回来后，经过小小的点缀，颜值会更高，期待！