近日，意塔杰特在国内正式发布了全新车型——DRAGSTER 150，并且它的售价竟然高达19800-20800元！作为一台150cc的踏板车型，不仅没有实用的一面，而且动力表现也比较一般，难道真的会有人选它吗？下面一起来看具体消息
从官方曝光的图片来看，意塔杰特 DRAGSTER 150 的外观设计依旧十分个性。裸露的钢管车架仿佛是一件现代工业艺术品，大胆地展示在众人眼前，没错这种独特的设计语言确实能让它在众多踏板车中脱颖而出，也注定了它是一个小众车型。炫酷的配色和犀利的线条，使它在路上行驶时，可以回头率爆表。但也正是这种独特的设计，让它的实用性大打折扣。裸露的车架几乎没有多余的空间来放置物品，与传统踏板车相比，它的储物能力几乎可以忽略不计。想象一下，当你需要出门购物或者携带一些日常用品时，DRAGSTER 150 可能无法满足你的需求，即使是一个小小的快递盒都难以找到合适的位置安放。
座椅设计也是 DRAGSTER 150 的一个“不实用”之处。为了追求极致的运动风格和独特的外观，座椅被设计得窄小且硬邦邦。长时间骑行会让人感到不舒适，对于那些需要长途驾驶的摩友来说，这无疑是一种煎熬。而且，狭窄的座椅也限制了乘客的乘坐空间，基本无法满足载人的需求，这使得 DRAGSTER 150 在日常使用中的便利性大打折扣。
DRAGSTER 150 虽然配备了高端的刹车系统，如 Brembo 卡钳和博世双通道 ABS，轮胎也是知名的米其林品牌，这些都为骑行的安全和操控性提供了保障。但在一些实用配置上，它却显得有些不足。例如，仪表的设计相对简单，信息显示不够丰富，对于习惯了智能化仪表的车友来说，可能需要一定的时间来适应。而且，车辆的照明系统也没有太多的亮点，在夜间行驶时，可能无法提供足够的照明亮度，从而影响骑行的安全性。
此外，DRAGSTER 150 的座桶空间也极为有限。这意味着你无法像其他踏板车一样，在座下放置一些备用物品或者个人物品。当你需要携带一些工具或者雨具等物品时，只能将它们挂在车身上或者放在背包里，给骑行带来了不便。而且，有限的座下空间也使得车辆的维修和保养变得更加困难，一些简单的维护工作可能需要花费更多的时间和精力。
所以说这台DRAGSTER 150，注定了是一台小众的个性化玩具，如果你要拿它来家用，还是劝你看看其他车型吧。当然如果你就喜欢这种个性化的外观，那它也不失得是一台好的选择。不管怎么说，自己花的钱买自己喜欢的就好！