宝马在今天也就是11月15号推出了新款的C400踏板共四个版本，起售价跟老款对比没有上涨，并且在细节上均有优化改进，硬件配置（主要是电控）提升颇大，一起来简单看看。 
C400X
宝马的拉力、街车、仿赛都已经放弃了大小眼设计，现在只有C400X延续了这个“古老”基因，老款GS拉力车的大小眼以及鸟嘴的风格设计，让C400X显得个性十足。 
其中C400X拉力版还拥有一个新的橄榄金版画，前后轮毂用上了红色涂装，全车黑金红的三色搭配很是亮眼，运动气息更强，如果你要问两版本还有什么区别，我对比了一下配置表发现都是一样的。
 新款的C400X优化了内部座桶设计，中段的空间更为宽敞，整体容量从老款的30升提升到了33升，简单来说就是增加了三瓶冰红茶大瓶装的容量。 
C400GT
新款C400GT分为舒适版跟旅行版，旅行版的轮毂跟卡钳均为金色涂装凸显豪华气质，仪表则升级成了宝马1250RT休旅车同款的10.25英寸超大屏幕，显示信息更为齐全，
旅行版除了涂装跟仪表，还有一个专属配置就是迎宾灯了，三项配置的差价有七千块，不过我相信这台车的受众不会在乎这些钱吧。 
存储空间同样有优化，新款的前后储物空间共增加了12升之多，座椅的前部造型有收窄设计方便落脚，乘坐更为舒适。 
硬件配置GT跟X版均升级了弯道ABS系统、动态牵引力控制、动态制动控制引擎制动控制系统，强化了行车安全性能；此外还能选装43.5升容量的大尾箱，价格未知。 
动力参数不变，依旧搭载350cc排量的水冷单缸四气门引擎，峰值功率25千瓦，最大扭矩35牛米。主油箱容量也还是12.8升，要是也跟座桶一样增大一点就好了。 
总结
宝马新款C400系列虽然说是加量不加价，但七万多的起售价对于大部分人来说还是贵了，如果不是十分喜欢这个外观以及那个蓝天白云标的话，貌似选择一辆国产替代品是更实惠的选择，当然有实力的车友完全可以不在意这些。