前言
关于摩托车，我最初的记忆是年幼时。小小的我坐在父亲的嘉陵摩托后面，听着发动机的轰鸣声，耳旁吹来呼呼的风声。只那一刻，便值得铭记终身
长大后，因为工作的原因，不得不将热爱的事情放在心底。但是偶尔在街上看见那些呼啸而过的机车还是会心潮澎湃热血沸腾。
一.买车背景
1.为啥要买呢
生活在重庆这样一个堵城，感受着每天的早晚高峰，每天都和各位上班的白领蓝领金领们、出门遛弯的大爷大妈、上学的小朋友挤地铁，挤公交真的够够的了。适逢那天在地铁看见无极踏板上市的广告，心中那压抑已久的热爱又涌上心头。心里有个声音:那就是我要一辆买摩托车
为啥买踏板呢，其实主要是因为懒，哪怕从小接触的档车，但是频繁换挡累啊，尤其是堵车的时候，(我汽车是学的C1。不也买自动档汽车，事实证明，我的决定是正确的，ps:每天早晚堵车，还有啥操控性可言，不停换挡外加熄火，脸都成猪肝色了)。而且红绿灯起步，同排量级别踏板绝对秒杀档车，当你还在2档换3档的时候，我都速度70迈了。
关于买150这个事呢，其实主要是因为150cc算是我个人认为的一个黄金排量。125/110/100太小了。要是兴致来了。跑山摩旅。人家都到了，你还在半路，多尴尬啊。150这个排量算是比较实用的，油耗啥的也能接受。极速也能飚个110左右。再说了，重庆的早晚高峰，管你多大排量，不也得乖乖堵车么
160cc/250cc啥的价格嗖嗖往上涨，而且还有购置税啥的，落地少说也是2w左右了，君不见本田的PCX 2.2W。当然那些二线品牌，如台荣250/天鹰250确实信不过也。买车最重要的就是发动机。发动机太拉了，配置再好价格再便宜有啥用
2.品牌对比
既然认定了150大踏板，就疯狂补充了相关知识，主要是光阳Racing H150 豪爵UHR150 无极SR150GT
①.光阳Racing H150。搭配了单缸四冲程水冷发动机，坐高79mm。油箱容积10.9L。最大马力15.2Ps 标配前后ABS和CBS。前置可调节风挡安全感十足呀，价格16660
②.豪爵UHR150。一如既往的抠门，屏幕还是数字仪表，只有ABS，没有TCS。价格还是咬死了15980。抱歉了豪爵，这一波我站无极了，怪就坏无极给的太多了
③.无极SR150GT。搭载的隆鑫发动机。坐高755mm。油箱容积8L。最大马力14.3ps。在配置上非常大方。ABS+TCS系统双重加持为你保驾护航。还有侧支架熄火和ESS紧急刹车灯，更是有前后行车记录仪，省去加装的烦恼。虽然不咋用。但是有总比没有强呀。市场价 都市版13980元/旅行版14980元
综上，无论是从价格还是配置上来讲，无极都无可挑剔，无极是多么寂寞呀
二.价格明细
我是在巴滨路无极旗舰店看的车。买的都市版，裸车价13980 和销售墨迹了半天，最终以13500包牌包保险成交。外加脚垫和保险杠。(如果不选保险杠可以选塑料尾箱，我嫌弃那个尾箱太丑了，就没要)
选的是经典的白色，质感很强。漆水可谓相当漂亮
三.购车攻略及建议
1.考虑需求：考虑实际需求，如通勤则买小踏板和小排量跨骑最佳(你骑个1250cc上班，油费都比打车贵了）、摩旅再怎么也饿得买个250cc以上的ADV或者休旅车(骑150cc摩旅，一路上不是你在追别人的脚步就是被别人超车，遇上高反，走路都比骑车快）。不同的用途决定了你应该选择的摩托车类型。
2.了解优缺点：通过互联网、摩托车论坛、摩托车展览会等多种途径了解不同车型的优缺点，从价格、品牌、外观、动力、悬挂、制动等多个方面进行比较，结合自身实际情况做出选择。
3.考虑品牌：品牌的选择也非常重要。知名品牌通常品质更稳定，售后服务更加完善。(买杂牌的后果就是油耗高，维修贵。说多了都是眼泪。对于新手来说，选择口碑良好、市场验证过的车型会更为稳妥。
4.谈判技巧: 不要表现得太急切和非他不可的态度。那样销售就把你拿捏得死死的了。实在不行可以多跑几家看看。对比砍价哪里便宜就去哪里。反正现在都是全国联保统一售后
5.购车渠道: 一般来讲，旗舰店的价格和外面机车店的机车会有出入。但我个人建议还是去旗舰店。售后有保障。你在外面机车店买的车。去售后维修人员都是爱答不理的
四.漆水和外观
1.漆水: 全车采用了磨砂材质的漆水，相对于传统的材质，磨砂材质具有一定的耐脏性。不仅为车辆带来了一定的美观度，也提升了耐用性。相较于容易刮花和显露使用痕迹的传统漆面，磨砂材质在一定程度上能够更好地掩盖日常使用中的小划痕和磨损，从而在长期使用中保持较为新颖的外观。
虽然在某些细节和做工上与顶级品牌存在差异，但其独特的磨砂材质漆水为其增添了实用性和视觉特点。未来可期
2.外观: 前脸设计充满未来感，采用机甲风格，并引入鸟嘴设计元素，使得车头看起来既霸气又充满科技感。
车身线条流畅，从车头至座垫过渡自然，尾部简洁大气，整车造型运动且时尚，展现出一种随时准备启动的动感。
尽管轴距较长，但整体视觉效果和骑乘体验都显得比较紧凑，适合城市骑行以及轻松掉头的需求。
座高方面，有两个座高版本可选，分别为755mm和775mm，以满足不同身高骑士的需求，确保了良好的乘坐舒适性和操控性。
五.性能及操控感受
1.动力表现:搭载水冷两气门的发动机，最大功率10.5kw/8250rpm，最大扭14N.m/6500rpm，起步后的提速顺畅，中低速区间动力响应良好。在高速行驶状态下，全段没有共振点，整体震动抑制与同类150运动踏板相当。
2.操控稳定性:在城市通勤和山路骑行中表现良好，虽然高速稳定性一般，但前后悬挂的平衡提供了良好的操控基础。即使在高速行驶状态下，车身保持了良好的稳定性，车架扎实，震动抑制优秀，单手驾驶也非常稳定。
3.制动性能:前后碟刹（前240mm/后220mm）配备双通道ABS以及可关闭的TCS功能，确保了车辆在各种路况下的安全稳定制动。滕森半热熔轮胎的加持，提供了良好的抓地力，即使在湿滑路面也表现出色，增加了骑行的安全性和舒适性
4.舒适性: 座椅设计充分考虑了人体工程学原理，能够很好地与骑手的臀部贴合，提供了良好的支撑和舒适度
前31mm正立双减和后侧置弹簧双减的配置，保证了车辆在不同路面情况下都有良好的驾驶体验，发动机运行品质良好，震动控制出色，进一步提升驾乘舒适性。
5.油耗表现: 正常行驶，油耗大概在2.4L至2.5L每百公里，这属于比较经济的水平。暴力行驶，油耗大约在2.7L往上。温柔平顺的驾驶习惯能够有效降低油耗，而频繁急加速和急刹车则会提升油耗。
六.优缺点介绍
1.优点
①.标配前后ABS+ 可调节TCS
②.全系标配1080p行车记录仪+无钥匙启动
③.高配有彩色液晶仪表可选
④.外观时尚前卫，更具有辨识度
2.缺点
①.部分塑料件接口缝隙较大，影响整体美观
②.按键质感一般。对比豪爵和光阳等品牌，表现平庸
③.坐桶空间有限座桶空间有限，无法放下全盔，只能放入中小盔体头盔，这对于需要携带头盔的用户来说较为不便。
④.70迈过后加速迟钝。特别在80-90迈左右体验尤为明显。这可能会在需要快速超车或紧急避让时显得力不从心。
⑤.后挡泥较短，雨天骑行时泥水容易甩到后座上，影响乘坐体验。
⑥.60迈以上，脚踏部位震动比较明显。且减震偏软。车辆稳定性一般
六.总结
综合外观设计、配置性价比、动力操控以及安全性能等多方面因素，无极SR150GT无疑是一款综合素质较高的踏板车。尤其在性价比方面有着明显优势，非常适合追求高性能与实用性的车友。尽管在某些细节上仍有改进空间，但总体上是一款值得推荐的车型。