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国内机车市场在代步通勤领域的内卷一直在持续，不断有新品牌的涌入，使得从行业角度出发整体趋势仍处在上升阶段，但想靠单打独斗闯天下越来越难，必须有强大的品牌背书。这其中在重庆摩展首次亮相的全新品牌钛极，近日发布了旗下首款车型未界150，值得关注的不仅仅是其与隆鑫之间的深度合作，车型配置本身以及新车价格都颇具看点，这期内容就来全面了解一下吧。
◆ 外观配置
未界150同步推出了锋尚版和智行版，售价分别为12380元和13280元，这个价格放在同级竞品中也有着绝对的竞争力。在看外观方面，未界150整体风格采用了时尚且具有科技感的元素设计，车身由笔直的线条和大量的切线所组成，营造出硬朗气质的同时，又给人一种新能源电摩的印象，这也是其与同级踏板外观方面最明显的差异化，应该会符合新晋年轻骑手的审美。
前整流罩的造型设计才是其最大的视觉亮点，按照官方的说法采用了仿生学设计元素，而这种类似掐腰式的造型设计在其他品牌中也有所体现，使其在视觉效果上显得十分动感。灯光系统也采用极具科技感的布局，点亮时会呈现“X”的轮廓，全车灯光系统采用LED光源，智行版单独提供了辅助照明，720P前置行车记录仪、迎宾灯、手把加热、胎压监测等配置，实用性表现更加出色。车机系统标配6英寸TFT全彩液晶显仪表，智行版还提供了CARPLAY接口，能够实现更多车机互联的功能体验。
◆ 动力引擎
钛极未界150之所以被关注，很大程度离不开与隆鑫无极的深度合作，其中动力系统便搭载了来自隆鑫动力的单缸水冷四气门发动机，实际排量为149.6cc，采用SOHC四气门结构设计，匹配博世电喷系统，提供了15.8匹的最大马力，最大功率11.6kW/8500rpm，最大扭矩14.7Nm/6500rpm，并提供了发动机启停和静音脉冲启动功能，兼顾动力性能的同时也具备出色的燃油经济性。
◆ 底盘硬件
底盘车架部分，钛极未界150采用高强度龙骨车架，在行驶过程中能够灵活应对各种路况，提供良好的操控体验，同时轻量化的设计也进一步提升了车辆的燃油经济性和动态响应，整备质量136kg。座椅设计方面，版本之间也有所不同，智行版在锋尚版基础上增加了小腰靠的设计，舒适性方面有所提升。储物方面，前排提供了封闭式手套箱，坐下空间可容纳一顶头盔，座椅高度765mm，油箱容量8L，综合续航能力300km以上。
硬件方面，整体行走系统的规格也处在同级车型中上水平，减震系统采用前33mm伸缩式正置前叉，搭配液压阻尼双枪后减震，提供良好的减震效果的同时，保持了车身的稳定性和可控性。刹车系统采用前后盘刹，前260mm单盘西互对向四活塞卡钳，后220mm单盘单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，智行版匹配的腾森高抓轮胎，在安全系统的加持下具备了更好的抓地力。
简言之，当下的机车市场就需要这样的品牌和车型来点燃热情，钛极未界150虽然在品牌方面还是个入门者，不过有强大的品牌背书，这也为消费者提供了品控方面的保障，同时智能化配置以及安全配置方面，几乎完全碾压了合资品牌，这一点并不夸张，与同级国产车型在性价比方面也可一较高低，下一阶段需要关注和等待的还是用户的口碑表现。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。
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