从《机动车环保网》获取的消息，公开征求国家标准《摩托车和轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）（征求意见稿）》意见已经发布通知了，国五排放和测量标准要来了。
国五征求意见稿

目前中国生产的摩托车，执行的还是GB 15744-2019标准。2019年7月29日，国家标准《摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法》（GB 15744-2019）由中华人民共和国国家市场监督管理总局、中华人民共和国国家标准化管理委员会发布。
2020年7月1日，国家标准《摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法》（GB 15744-2019）实施，全部代替标准《摩托车燃油消耗量限值及测量方法》（GB 15744-2008）、《轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法》（GB 16486-2008）。
从2008年的标准更新到2019年，花了十年之久才完成的更新，到了现在，国内摩托车飞速发展，保养量大大增加，环保要求也是越来越严格，新的标准更新迫在眉睫。

WMTC测试
欧盟从第四阶段开始采用 WMTC 测试循环，WMTC：全称为 “世界摩托车测试循环（World Motorcycle Test Cycle），中国国五阶段的排放标准有必要保持与欧盟先进标准的一致性，对 CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）和 NOX（氮氧化物）进一步加严。
目前几乎确认国五标准将会用世界摩托车测试循环（WMTC）作为中国摩托车和轻便摩托车国五标准的测试工况。
新的标准的执行势必会增加目前摩托车的成本，这个成本会转嫁给消费者，不过也有积极地意义，至少对于合资车来说，国内外的燃油消耗标准能够统一了，对比测试国外上市和国内上市的车的时候也能有个标准格式了。