作为 #无极无极SR250GT 的首批车主，我要给你们说的是，这个车我已经骑了10000公里了，现在是有资格来说道说道了，小毛病不算很多，唯一碰到的一个大问题，就是这个高温不下，这次保养我是终于解决了，目前满状态复活。
[车辆状况说明]
大概是从6000公里左右开始的，我装上了9.9一套无极回馈老顾客的大礼包，就是一个加长挡泥板，一个发动机护罩之后，车辆就开始高温了，以前是水温到了92风扇就启动，然后水温慢慢的就开始下降，现在碰到的状况就是，93℃风扇是启动了，但是水温一直降不下来，我还以为是防冻液少了，骑去售后检查，师傅一一排除，水箱没少，风扇也正常，传动也拆开清理了，车也彻底洗干净了，（因为怕是泥巴太多了堵住散热网了，导致我一度怀疑是加装发动机护罩导致车辆高温的，也把发动机护罩给拆了）
日常骑行经常95-98左右，停下来温度嘎嘎猛升
最后结果还是没有解决，一直拖到这次做大保养。
[车辆保养项目]
1.（机油）
这次由于是一万公里的大保养，准备的项目有点多，首先是机油机滤，我选择的是一直使用的机油，我这里是南方，所以用的标号是10W-40的，品牌我一直推荐的都是力魔全合成赛道版红瓶的机油，某宝购入100一瓶，1L装，一次加注1.4升。这个机油我也是对比了很多其他牌子的机油最后选择的。
就是这款机油，力魔赛道版的，
比如说壳牌的爱德华王子，这款也是全合成的，而且价格比较实惠，碰上某东搞活动基本上也就35块钱一瓶，用起来不心疼。这个机油用起来很稳，就是那种没有什么优点，也没有什么缺点。相比之下耐用度比较高，骑个3000+公里后开始衰减，其他的机油大多2000后就开始衰减。
力魔赛道版这款机油，虽然说贵了点，但是动力真的是嘎嘎猛，耐高温，爆发力强，特别是流动性非常好，很明显的带一把油之后再松了油门，可以滑行很远，好像怠速提高很多一样。体验感还是很不错的
这是之前换的壳牌爱德华王子机油，也是全合成的。
2.（机滤）
机滤这个，我建议还是用原厂的，（因为无极250踏板为全仿比亚乔发动机，主要是左边盖造型差异）。需要适用30#枪头，或使用最大开口32mm的活动开口扳手，调节至夹紧后拆装。（如果自己换机滤的话，记得要灌一点机油到新机滤里面润着，一般师傅都知道。） 滤网的话，一般都是拿喷枪直接吹干净即可，不是特殊情况（比如说滤网破了，烂了）不用更换。
师傅用的喷枪清理机油滤网，认真负责。
3.（齿轮油更换）
这次齿轮油我也更换了，这个车要加两支速马力80W-90 的，剂量为120ML的。这个没必要换的太勤快，一万公里一换即可，因为这个车放齿轮油的位置有点反人类，放的时候特别容易流到轮毂和轮胎上面，最好拿个东西引导一下再收集。
放齿轮油的位置，拿纸引导后流入收集器
4.（传动保养）
我的车之前倒过一次，是往传动箱这边倾倒的，虽然没有什么损伤，但是空滤应该是进了机油了，（这个位置倒车很大概率会机油倒灌）我看见传动箱下面那个排废水管废油管的堵头已经变色了，所以这次大保养把传动好好清理一遍，空气滤芯也换了。最好还是用原厂的，空滤两次保养换一次吧。
技师水平真的相当到位。
传动给我全拆下来，搞的干干净净。最关键的还是，用上了精油开背服务，简直赞到爆!
用刷子，里里外外全给我整的明明白白
5.（轮胎更换以及轴承保养）
这对轮胎其实还能再战个两三千公里的，但是奈何我老早就收了一对原厂胎，这次索性也换了算了，后面想想辛亏是换了，要不然根本发现不了后轮轴承已经锈的这么厉害了。技师给我拆开一看，摇了摇头，国产在这里用料还是差点意思，然后开始了一系列的除锈工程，砂纸打磨，WD40。看的我直呼满意，这保养太值了。
轴承生锈
砂纸打磨，WD40覆盖
6.（节温阀更换）
就是这个小小的东西让我好端端一个水冷车，硬是被我骑成了风冷。
原 因 就 在 这! ! ! 节温阀
门店技师也说了，他是实在想不通这个东西到底该怎么坏的!后来一问，坏的还不止我一个。来来来，我来给各位摩友科普下，这个节温阀的作用是什么，简单来说就是:你是水冷摩托车，温度达到一定程度，就会开启水箱来给发动机降温，坏了就不会开启，导致温度直线上升，就算风扇开启发动机温度也降不下来。
所以，摩友们你们的车如果也跟我一样的状况，请去售后门店检查下节温阀，这个可以走质保的。免费更换。
[总计保养项目花费]
1.力魔赛道版10W-40 机油1.5升（某宝购入150元）
2.原厂机滤 36元
3.原厂空滤 26元
4.速马力80W-90齿轮油2支（某宝购入 45元）
5.原厂轮胎一对 （摩友置换下来的 200元）
6.节温阀 走的售后免费
7.工时费 350元
总计花费 807元
全部保养完结束，技师们又给我的爱车精洗了一番，我对这个服务很满意。洗完之后已经迫不及待的骑上去好好感受下大保养之后车辆的状况了。
中间依然是最靓的那台
[保养之后用车对比]
特意选了平时最喜欢跑的山路，好好测试了一番。果然大保养之后车辆操控直线上升。
后轮没有嘎吱嘎吱的异响了，原来可能是轴承生锈导致干涩产生异响。
轮胎进弯道压弯更流畅了，主要是给我信心更足了，指哪打哪。
机油换了之后整车就好像焕发新生一样，能很明显的感觉到，操控更丝滑，动力源源不断，松油滑行没有磕碰感，自然到位.
传动箱里也听不到卡拉卡拉的，突然加速也好，突然断油也好，完全没有一点阻尼感，平顺。
最关键的是!节温阀一换，水温终于是正常了。平时骑车几分钟温度就到90℃以上了，十来分钟风扇就一直会转了，现在不管是平路暴力拉油门，还是慢速跟车，温度就没超过85，偶尔停车等红绿灯缓慢通行，温度就算来到了92度风扇开启，也立马会降下去了，（85度风扇关闭）。可算是跟以前一样了。
这种山路测车，算不算严谨？
总结
对于这次一万公里的全面大保养，我是相当满意的。不管是门店的服务态度，还是技师的专业水平.都是行业顶尖的。这钱，他花的值!!