我们现在看到的这款车是重庆建设摩托刚刚上市的“弯道”150。外观设计采用前后都为14吋的轮毂，造型透露出很强的运动气息，类似于运动弯梁摩托车。当然由于它的离地间隙仅110毫米，跟普遍125cc踏板车差不多，所以其通过性能自然不能跟弯梁车相提并论！
动力方面:建设弯道采用一台实际排量为149.3cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率10.3千瓦，最大扭矩13.2牛米。变速方式跟普通踏板摩托车一样为无级变速，最高时速每小时95公里左右。
配置方面:这款车标配双通道abs，tcs，无钥匙起动，脉冲点火，自动启停。另外还有全车led光源，lcd液晶仪表以及后气囊减震。座高760毫米，油箱容积7.1升。不过后减震只有一根，跟普遍125cc踏板车一毛一样，减震系统显然跟这款车的格调背道相驰。
除开液晶仪表的可视面积偏小以及后单枪减震，建设弯道在其他方面，无论外观、动力以及配置方面都还马马虎虎。而最重要的是它的性价比非常高，目前官方售价仅8980元！