400-500cc仿赛是这个排量区间的黄金排量，目前大多数朋友选择也是这个排量区间，往上可以跟着大排量车友跑不至于跟不上，往下可以带着小排量车友一起玩不至于说小排量车友跟不上，既可以市区代步又方便跑山攻弯。
那么我们该如何选择一台适合自己的仿赛？让我们来逐一分析，目前市面上400cc左右的热门仿赛无非好那么几台，春风450sr，川崎ninja400，钱江赛550s，本田cbr400r。
先来说说春风450sr，作为目前国内热门的仿赛有着得吃一哥的称号，这台车就犹如他得吃哥的称号，在颜值上是很出众的，但是单单只依赖颜值在这个百花争艳的市场上是很难立足的，最重要的是450sr有一颗好的“心脏”，在经历过几年的市场考验也终究走向成熟，在实力面前大茂车也不得不低下高贵的头颅。
紧接着就是曾经的加价神车川崎ninja400，如果说当初是谁开辟了小排量加价的时代那么非他莫属。ninja400最亮眼的地方在于整车的品质，无论是动力还是发动机的寿命和整车的漆水都非常不错，哪怕是放到现在也还是非常极具竞争力，并且由于经销商降价清库存以后这台车的性价比也进一步提高，不过目前这台车新车是卖一台少一台。
然后就是国产卷王qjmotor赛550s，作为目前国内性价比最高的仿赛，不仅仅是在排量上还是配置上都是最高的，前后的布雷博卡钳，布雷博上泵，马祖奇的减震以及玛吉斯的半热熔轮胎。说实话这些配置这个价格再搭配550cc的排量，对于同级别是属于降维打击，但是由于初代的赛550因为一些设计的问题导致口碑并不是太好，但是在厂家全新升级换代过后的赛550s版本基本上都处理好了，整体的竞争力更强大。
最后就是老头乐本田cbr400r，说实话cbr400r在这个市场在这个级别基本上没什么竞争力，在我眼里cbr400r就是个gsx250r升级版，而且只是升级了排量而已，一个399cc的发动机，动力并不算优秀，并且配置也是比较低的，不过好在整车的可靠性不错，最少不用担心需要经常去售后，并且cbr400r的油耗表现非常优秀，时候主要是在市区代步和偶尔跑郊区玩的朋友，整车的平顺度不错而且容易上手。
那么到底该选择国产车还是进口车？
我认为最重要的还是和你的需求和收入有关系，买车不仅仅只是看买车花的钱还要看后期的花销，国产车的配件更便宜后期的维护成本更低，摩托车难免倒车或者摔车，而进口车的零整比极高，如果说不小心损坏更换成本也高，而且进口车的价格比国产车贵不少，配置还更低，当然有的朋友并不是很在乎配置，但是一台车配置可以决定他的下限和上限，我认为如果说是长期持有，那就选择进口车，如果只是玩个一两年那就买国产车，国产车也是有两年质保的，所以并不用天天担心质量问题，长期持有进口车相对来说更整，二手只要价格合适也更好出手。