在车迷圈子里掀起不少期待的无极四缸500cc仿赛，终于浮出了水面。从工信部曝光的信息来看，这款车型的亮点相当抢眼：475cc四缸发动机，输出功率达到了57kW（约77匹马力）；前120/后160轮胎规格，保证了运动性能的稳定；最吸引眼球的是车头中间的一个疑似冲压进气口，让人联想到高性能跑车的空气动力学设计。
根据无极的命名习惯，这款车很可能会被命名为RR500S，正式登场后，必然会成为500cc级别仿赛车型中的新王者。
性能竞争，春风500SR压力山大
相比之下，春风500SR虽然已经上市，但其配置和性能显然有些落后：春风500SR搭载的是直列四缸发动机，输出功率仅61kW（约82匹马力），和无极四缸发动机的57kW相比，差距不大，但是在摩博会无极首发的四缸RR660S价格就做到了37666，后续的RR550S肯定会与自家车型价格拉开距离，产生分层！
春风500SR
无极RR500S的四缸发动机在声音、平顺性以及高转速延展性上，都天然具有优势，尤其对于注重驾驶感受的车迷来说，吸引力无疑更大。
此外，无极一直以来以极具性价比的定价策略抢占市场。如果这台四缸500cc仿赛定价合理（预计在2.8万-3万元区间），将彻底压制春风500SR的市场表现。
500cc仿赛市场的“内卷”时代
随着无极RR500S的入场，500cc仿赛市场的竞争将更加白热化。春风、无极、赛科龙、钱江等品牌在这一排量段的车型推出频率越来越高，技术和配置的比拼也更加激烈。
对于消费者来说，无疑是好事。多样化的选择、合理的价格、升级的技术，将让这一级别的仿赛车型成为更多年轻骑士的心头好。而无极RR500S的出现，或许将再次刷新国内仿赛车型的天花板，让人期待它的正式亮相。