贝纳利在今年的米兰车展上带来了TRK 902 探险版。外观和配置几乎和QJ的骁900一样，不过在很多细节上有所不同。整体看起来更加野性。
今天我们来看贝纳利最大排量的拉力冒险车。这是一款全新的车型，配备了更强劲的发动机，外观更具攻击性，而且更侧重于冒险风格，配色上使用了贝纳利近几年概念车中常见的特调色，看起来非常有吸引力。车头经过了重新设计，以改善了整体的姿态和线条。配备了 LED 大灯，大灯形状在一定程度上借鉴了 TRK 702 的设计，带有日间行车灯，外观更具现代感、攻击性和运动感。
车身两侧配备了集成式散热器护罩以及对发动机的下部防护装置，这进一步强化了硬派的形象。车尾部分经过了重新设计，呈现出一种更优雅的外观效果。这台车整体不是那种特别典型的意大利设计风格，但采用的钢管编制车架确实有很强的意大利元素。
所有部件都融合得很和谐，设计中的突出元素就是独特的丛林绿色，采用了哑光漆面处理，营造出一种探险风格的外观。现在的发动机是一台 904cc 的双缸发动机，能提供 100 马力的功率以及 90 牛米的扭矩。这与该系列的其他 TRK 车型相比，TRK902在动力上有了显著的提升，不仅能在公路上提供更强的推力和动力，在野外路况下也足够强悍。这台车的主要优势在于能够应对复杂的地形。
现在前后都配备了 200 毫米行程的悬挂系统以及Brembo刹车。同时还标配了倍耐力蝎子拉力轮胎，前轮尺寸为 19 英寸，后轮为 17 英寸。轮毂采用这种配置，也表明这款车更加追求全地形使用，如果更加追求非铺装路面，前轮应该采用 21 英寸的尺寸，也就是说，在这种情况下这台车没有那么 “硬核”。
TRK902搭配了22 升容量的油箱，。除此之外，还配备了一个可调式挡风玻璃。贝纳利在这款新车上还加入了一些元素来强化特点，比如在车头位置集成了两个雾灯，而且在乘客座椅下方设置了一个工具箱。
关于这款 TRK 902，目前还没有其他的消息，但是参考QJ已经推出了一台骁900。在硬件上配置上与这台TRK902非常相似。就是不清楚贝纳利到时候会怎么推出这款车型了。不过从外观看起来，贝纳利的设计依然比QJ要强上不少，不知道你怎么看待这款TRK902？欢迎评论区留下你的看法，感谢各位观众老爷观看，您的点赞关注是我持续更新的动力，我们下期再见。