合资还是纯国产，这车都是一台好车，
我分享一下我对这车改装自己问题的解决方法！
纯素车会有几个问题
第一 制动力弱，原厂刹车皮大约能用五千公里到一万公里，看使用风格，最省钱提升制动就是更换好的刹车皮！
我是直接改的西户卡钳，转接码，加大刹车盘，直推上泵！改刹车必须改前减震，后面我再说前避震！
经过以上制动升级，刹车效果提升200%
排行第三的牌子，西户卡钳，刹车皮是卡钳原厂的，磨损到公里数会升级更好的刹车皮，制动力还会提升
这是国产直推上泵，切记要排空气，不然手感打折扣，更会出现热衰降低制动甚至失去制动力！
直推上泵我用的是前后17.5磅推力的，对于西户卡钳和原厂后卡钳，这推力足够了！
第二 前避震软，提升制动的同时必须升级避震系统，我是原厂避震升级的加硬40%的整根弹簧，更换油封尘封，同时做的前避震大保养！还加了前叉手铐也叫前叉稳定器！
原厂方向柱轴承是散珠的
改的压力轴承的，改完非常稳，即便是装了尾箱也稳的一批！
定制加大刹车盘！
第三龙头摆，这需要更换方向柱轴承，改成方向柱压力轴承，这样可以解决龙头摆！我还加了车把配重块！
第四车把转向卡腿，我改得刀哥裸把套件！增高加后移，现在坐姿舒适！
第五传动异响，皮带抽打堕轮和箱体！解决办法是改成小堕轮，但是不建议拆除堕轮！改堕轮的文章我发了可以看我主业！
后续会把优缺点，以及改装解决问题方案都发出来，供大家参考！