us125 我的复古踏板选择

更新于2024-11-20

我是纯新人一个,年轻的时候也没骑过机车,也不喜欢开车,可能是工作性质的原因,出差的途中看到很多小踏板之后忽然就爱上了它,夜不能寐那种。

于是从四月份开始就各种扫盲进圈,希望入门选择一辆合适的踏板,为什么要特别说明呢(๑•̌.•̑๑)ˀ̣ˀ̣,因为我确实进入了一种痴迷入魔的状态,恨不得下一秒就买了骑上,从四月份开始直到 11 月 6 号我提车这段时间,我在外出差但凡看见心仪的踏板都会着魔一样的上去摸摸,脑补试驾,条件允许的时候我必然会跟车主闲聊问询一番,我问的问题很简单很直接,一问这车怎么样?(直接问一个总体评价)

二问开了多久,有没有出现过问题(就是质量过不过硬有没有修过)

三问如果再让你重新选一次你会选什么

打断一下,我这篇稿子写出去之后会不会被和谐掉,我感觉会得罪很多人,触碰很多人的利益,有没有?

写了前面一大堆就一个意思,我花了很多时间去斟酌筛选,我对我的选择结果是绝对的负责任的,如果有跟各位看官不同的见解,见谅不要跟我新手小白一般见识,你就看看,你就笑笑。

只想在复古踏板里做选择,所以最终入围挑选的都是复古类型踏板,这里不讨论 vespa,因为买不起,四五万买这个,我出不起。

一心想要铃木 saluto,无论从颜值还是大小反面看,我甚至想过买水车,最终还是没等到。。。

第一个月想买五本 la,颜值抗打,又是本田发动机,那声音真的性感,虽然最后了解到发动机并不是最先进的 esp,那又如何呢,他还是本田,质量还是杠杠的,我问过好多车主,都说质量没得说,操控也顺滑,我也无数次的上手试驾,确实很适合我小牛电瓶车主,无缝换乘。但是最后没有选的原因就是,一个是审美疲劳了,没错,la 很漂亮但我还是审美疲劳了,我忽然就觉得它的屁股有点太圆,前面板过于像电瓶车,当然像电瓶车其实也是我想要的。第二个原因就是前面是缺少储物空间,不要小看这个储物格子,很重要很重要。

第二个对比的是巧格 i,管它 plus 也好 i 也好,反正就是这个,蓝芯,esp,超级芯这些都不用说,巧格也是我碰到最多的,质量没得说,也是没有任何问题,油耗还比 la 低。造型也是我喜欢的,就差那么一点我真的就提车巧格了。唯一的缺点就是太小了,装不下我家狗子。。。。(我可能还会再提一辆巧格的)

第三个也对比考虑的是三阳飞度,但也只有一段时间就放弃了,本来是只考虑那三款发动机的,我有一个修摩托车的亲戚告诉我的,无奈飞度给的所谓配置确实太高了,后来仔细一想,大家都讨论的 abs 好不好?好!当然是好!有没有用!当然是有用!但是,对我来说它不是最重要的,因为我都不会给机会触发它。

后来又出了一个五本 fw125,配置也是很高,说到这里我也发个牢骚,这些车说是 abs,你后轮不给 abs。。真得有意义么。。。

fw125 很牛逼的车机,心动的不行,后来一想,太复杂,必有隐患,又摸了车有滚烫的屏幕。。。也放弃了

什么豪爵,uy 巴拉巴拉各种车我都碰到过了解过,很多也摸了。。。都不是我喜欢的造型。。

最终决定在 la 和巧格之间做选择

我也一直在遗憾,要是 la 有个前置物桶就好了,要是巧格再大一点有个超车灯,有个双闪就好了。。算了,就这吧发了工资提巧格吧

直到 us 出现,直接解决我的问题!

发动机这三个之一,有前置储物空间,有超车灯,有双闪,复古造型,后半段还很像我梦中 saluto,虽然整车稍微大了一点,但比维多利亚什么的看着小巧多了,空间大,双腿转弯时不会受到影响,可以坐下我的狗,后面甚至还能坐下我的妞,连我女儿也一起坐下了。

后面看也很性感。唯独前脸猪鼻子我不能接受,仅此一处不满。

做工确实比另外几个都好,无论漆水还是外壳硬度,镀铬出略微有点多了,后期我再慢慢设计。

从我知道 us 到提车,我只犹豫了两天,直接提车,解决了我半年的问题。

现在说一下提车后的感受。

提车三天,跑了 将近 700 公里,各种路况都试了,也在马山跑圈的时候摔倒沟里过🤣(再次重申,我纯摩托车新手,对速度和过弯毫无概念,过弯没有减速,甩出去太正常了,跟 abs 毛关系没有,因为我根本就没有捏刹车😂)

市区 45-60 速度行驶一箱油我加了 39 块钱 95 跑了第一个 260 公里,中途捏过 90 和 100 码,遇到大直道我难免忍不住。如果不浪来,300 公里肯定跑得到。

第二箱油我干的就比较猛了,基本全程 80 以上国道 160 公里,我也问过了,所有的小踏板极限工况都是 3.几个油耗,正常

油耗肯定是低的尤其对比飞度四和五,我发现半年我学了这么多名词,绝对算已经入门了。

是的,我 50 码左右直接一头扎进排水沟了,被后面的司机下车一起抬上来了🥲,不得不说,真结实,我也结实,车也结实,我一点事没有,就是背包沾了土,车右侧被排水沟蹭掉了漆,听说是 us 常州首摔。

驾乘感受起速的感觉确实很线性给多少油就能起多少速的感觉,不是那种冲冲的。重点在 80 以后,他还有劲,我上手骑过 la 和巧格的,我清楚的能感觉到他们的后程绝对没有 us 来的充足。

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