背景：
我，一个步入不惑之年，上有老下有小，单位里面上有领导pua，下有下属闹翻天的中老年，如果要买摩托车，那当然………………得选仿赛啦！我的骨头还硬得很！骨折了好得快！踏板什么的不要不要，我还不老！
于是去年本老年人就下载了摩托范开始研究仿赛，从春风250sr研究到gsx250r，从ninjia400研究到bmw s1000rr，大有加钱上布加迪的趋势。
过段时间又觉得巡航也不错，又从tr300研究到cm300，从clc450研究到BMW r18。不同的车型，一样的加钱上布加迪做梦配方。
选车过程：
既然反复纠结，跟公司几个摩友聊天他们也都说网上看没卵用，真要买还是去店里看实车，最好拿到驾照之后去试驾一下。
于是一天拿证考下D照（不过那个驾照对真正的驾驶技术来说的含金量嘛…懂的都懂），然后就去各种店里各种看，还是带着老婆和女儿去的。
honda wing、Kawasaki、BMW、春风、无极，看了一圈，每个曾经在app上看到过的车现场再看都觉得好好看！甚至更好看了！尤其特别看好无极cu525、cbr400r和春风450sr，不过ninjia400那个造型始终欣赏不来。
但是因为D照考试的含金量，档车我是真的一个都不敢试驾…加上狗r的老板拖欠了两个月工资（现在已经第三个月了），害怕家里老本吃完断粮，所以犹犹豫豫一个都没下定。
终章：
终于还是路过了那家命运中的豪爵+豪爵铃木的店。按照我的尿性，肯定一进去就抱着gsx250r和tr300不撒手。
这时意外出现了，之前对仿赛和巡航眼冒金星的女儿（7岁），从gsx挡泥板位置下来就直奔uhr去了。
什么鬼？当初其他牌子的踏板她可是看都不看的。不过我也没在意，继续看tr300去了，就想招呼她过来。
诡异的事情发生了，她根本不鸟我，就抱着一台哑光灰的uhr不撒手，各种在上面爬上爬下，摸来摸去，喜欢得不得了。呐，就是这一台：
现在真的成我的了，知道了叫星际灰
销售老哥乘势追击：你看妹妹多喜欢这个，这个还是更适合家用，仿赛和巡航确实帅，但都顾着自己帅了，还是要照顾一下家里。到时候送妹妹上学多方便，再说也不丑，改出来很漂亮blablabla一堆…
有一说一，这个老哥的嘴是真厉害，我一个骚气老年被说得父爱横流…尤其还有一句：“你没真正学过摩托车，还是从踏板开始，先把两轮的特性搞熟悉”打动了我。
以前也在app上看到了豪爵的名声，想想自己也一把年纪了，应该没有太多时间学修车，想想实用性，想想自己基本没有的两轮驾驶技术。一咬牙一跺脚：好吧，既然女儿喜欢鬼火，那就买鬼火吧，我认了，老登的宿命。
接下来就是交钱，签字。指导价包牌包交强险落地，再加上店里送的七七八八的东西，不知道算不算划算，总之也省了一些事。
五天后，提车回家，护杠、尾箱支架和手机支架是店里送的。
上牌搞定，夏德39尾箱搞定。
首次骑行，早高峰堵得飞起，本来想学老司机钻缝，结果钻不了一点，吓得半死，随后就老老实实当四轮开了🤣
感受：
驾驶：新手感受不出什么区别。但是路面条件好不堵的时候很轻松就能冲到七八十，我有十多年四轮经验，只要把它当四轮开，市区路上完全没问题。至少这个速度范围内，这两轮的稳定性比我想象中强得多，好骑。野外或者跑山什么的以后去体验。
舒适性：坐姿其实很舒服，但不知道是座位硬还是减震硬还是发动机抖（相对汽车，但是点火的时候那个动静是真小，神奇），每次骑超过二十分钟，屁股/尾椎就感觉痛，手掌又酸又麻（也坑是紧张的，握太紧）。
油耗：里程太短，还没烧完第一箱油…不评价，看群友说从2.5-3.5的都有，应该跟汽车一样还是开个人习惯。我作为汽车的老司机的经验来说，油门适度，少刹车，多发动机制动，多滑行就是省油的基本要素。其他的什么均速、体重、载重、上下坡，那主要不是我们驾驶员能左右的。
实用性：确实牛逼，加上尾箱后装载能力几乎无敌了，听说adv更强，但adv它高啊，小短腿上不去🥲。而且确实像销售老哥所说，踏板操作简单，用来熟悉两轮的特性真是再好不过了。不过也许等我熟悉了uhr，也就不会再想去买其他什么车了吧。
外观：本来对踏板无感，但是这一周开下来，这个颜色和外观越看越喜欢，毕竟是自己的第一台摩托车了。
再吐个槽：和自汽车比，怎么只要沾上摩托车三个字，啥东西都这么贵啊！！！！这才提车一周，陆陆续续买各种设备（记录仪、车机）、装备（手套头盔护膝防风服雨衣，为了省钱还没买骑行服，就买了防风冲锋衣），一些小改件（高风挡、尾箱），居然花了4000多了！心在滴血，并且再次问候拖欠工资的狗老板。
总结：车挺不错，刷新了我对踏板摩托车的认识（以前总觉得是外卖专用）。实际开起来看起来都听不错。至于网友公认的质量好，那就属于没有消息就是最好的消息，就说明没坏，那就对了。