先说说我的日常驾驶环境跟车子情况，不通勤，一周跑2-4趟山，偶尔走走周边风景点100KM-400KM。我属于2021年第二批车子，就是尾部有-2标志。交代清楚进入正题：
1、更换链条三件套（1.4W更换的，当时经常走几百公里链条就要调，感觉不正常，然后6档没啥力，脱档严重，然后去修车店，拆开一看果然，小齿磨损严重，都歪了，更换的征和三件套，换的是7倍强度的，目前行驶1.4万公里，一次都没调过、一样的驾驶习惯，这样看来征和明显比原厂好。PS：每次出车回来，基本都会喷链条油，一点就行）
更换完成，脱档问题得到解决，加速更有力，感觉换了一台车。金额：800（包安装）
2、2.8万KM更换火花塞，点火线圈（NGK CR8E IX、栋能科技的高压包，建议大家1.5万就把原厂换掉吧，原厂太拉了。这个是最有意义的保养，换完车子怠速平稳很多，发动机安静，跑起来震动明显减少，动力主观上比新车状态还好）最直观的就是之前跑桂山，3档居多，现在完全可以用4档跑，油门跟发动机响应丝滑。附上一张车友桂山压弯。
这个保养是自己做的，你需要一个跟油箱同高的椅子，16M长套筒（需要的车友可以私信我、免费教，或者单写一个帖子）用来发邮箱，因为更换这个需要抬油箱、有同高椅子可以不抬走，不拆管子，顺手把节气门清洗了。
金额：火花塞120，高压包2个126 合计：246元
PS：321R真的很适合跑山，车身灵活，不需压很低就可以轻松过弯，快速翻身，油门响应快。
图片来自车有群车友，个人的过于猥琐就不放了
3、当你骑行过程中感觉车子过颠簸路面，不规则震动大，就是大家常说的不整，请去修车店检查你的压力轴承是不是松了，重新打紧，可以解决。
4、热车，这个重点（我每次3格才走，拉高转会等到4格再拉）
5、23年前的都统一更换编号为02G51过桥齿轮（这个算是早起321这个车型通病了，一定要换！一定要换！一定要换！）
厂家售后说200左右可以换好，但是致电授权店，表现的很不专业竟然问我过桥齿是什么东西？还是选了我们这里最放心的修车店150工时。齿轮网上买的64块
最新的过桥齿编号0251
给大家看看我原来的，磨损很小，但是总归换了安心
去找厂家授权店，电话告诉我是加冷冻液，加换过桥齿轮300，我找得外面250。保修期内免费更换。
6、前后刹车油更换，1万公里就换了吧，原厂给的太拉了，我用的是布雷博的，一瓶100来块用很多次的。
工时前后100元
7、1.3万公里强烈建议更英国EBC 烧结刹车片，刹车手感线线，行程变短，制动能力提升不是一点半点。
金额：300，网上买自己更换。简单，网上有教程。需要我也可以教
8、每次出车回来，拿湿纸巾或者是抹布，抹干净前减震灰尘，脏东西
总结：321R是一台玩乐性很高的车子（目前二手6000-1.22万万，这个价格还要啥自行车，买回来记得注意事项走一次）但是不管你开什么车，良好的保养习惯和驾驶习惯可以有效增加车子寿命，保持车辆状态
提高大家行车安全，还可以保护好自己的钱包，避免大修。
最后祝大家玩车愉快！