近日，本田在意大利米兰展上发布了一款全新带增压器的V型3缸发动机Ice Concept，在新能源趋势下属实难得。
本田Ice Concept
本田的这款V型3缸发动机，命名为ice Concept，看得出来是一款纯内燃机的构造，被安装在环绕式编织车架内部，水冷DOHC 4气门V-3气缸，气缸角度为75度，前后长度缩短，更加紧凑的设计，排量尚未公布，有传言称其排量约为 850-900cc，前段排气呈曲型环绕，足以证明内燃机不死，拥有独特的魅力和灵魂。
再看发动机周边的配置，粗壮的单后摇臂，搭配了一条宽厚的花纹较少的赛道胎，很有可能未来这款车走跑车路线。
再细看之下，能发现气缸盖是红色的，本田的红色缸盖必属精品。倒前叉是Showa完全可调的SFF-BP，中置后减震没连杆，预载可调。
不仅如此，本田还给这款发动机的进气口装了一个红色的电动增压器，这说明我们可以随时给发动机进行增压，尤其在低速下，可以增加扭矩，提升骑行的快感。
红色气缸盖、红色电动增压器和红色后减震相映成趣，像极了一头还未被唤醒的野兽。
目测前后轮胎尺寸分别是倍耐力的恶魔丝带120/70ZR17和200/55ZR17，200毫米宽的后胎，看起来就很有肌肉感。
1983年版本田NS500
发动机：水冷2冲程112° V3气缸
排量：498.6cc
最大输出功率：超过127.5马力/11000rpm
重量：113kg
变速箱：6挡
本田的3缸机并非无迹可寻，早在1979年，本田2冲程RC500M赢得了500cc组别的世界越野大奖赛之后，本田就开始研发了三缸发动机，把3个单缸机并在一起不就是3缸机了吗？之后就有了V3布局的Freddie Spencer驾驶NS500为本田赢得了15年来的第一个冠军，并在第11站和第12站获胜，在整个赛季取得了3胜，一亮相就取得惊人成绩，给本田的三缸车留下了浓墨重彩的一笔。