11月份工信部目录中我们看到了QJMOTOR申报的赛421.而且这款车今年摩博会也曾参展亮相。作为中量级四缸仿赛车型，目前市场竞品无极RR500S（申报）和凯越450RR都是强有力的对手，那么赛421给我们带来什么样的表现呢？
初见赛421，个人观点赛421更像赛1000的小弟，复刻版。多多少少还是赛1000的设计元素，不过车头导流罩这部分实车不像图片那样的尖锐，从图片看和实车有差异，实车感官更好，设计上更符合亚洲的审美圆润了一些，估计厂商听取了市场的声音做出的改变。整体看上去战斗运动模式。初见雏形还没有完善，希望上市的时候细节上更加精致，毕竟赛421外观设计和赛1000是原创的，都是是全新的视角，国际摩托车主流设计师主刀，也是QJMOTOR品牌吹响进军全球市场浓重的一笔，值得点赞。
动力方面：赛421搭载了一台直列四缸四冲程水冷421cc发动机，最大功率57KW，最大马力77.5匹，峰值扭矩为39牛米。动力参数比凯越450RR还要更强大。引擎表现足以满足骑行爱好者对于速度与激情的挚爱。
同时，整车重量仅为176KG，轻量化设计 使得车辆在加速和操控方面更加出色。据官方数据，赛421的极速，能一档即可破百。这样的性能数据，试想一下车速迅速飙升，那种风驰电掣的感觉让人心潮澎湃。
配置安全方面：赛421同样表现出色。毕竟钱江在配置这一块的确在同级中更占优势绝不吝啬。车辆配备了前双盘对向四活塞卡钳刹车系统，提供了出色的制动性能。同时，车辆还搭载了TFT液晶仪表、LED灯具、半热熔轮胎、USB接电口等主流配置，提升了驾驶的便捷性和舒适度。在安全方面，赛421配备了前后ABS刹车系统，提高了行驶的安全性。车辆还采用了滑动离合和双通道ABS+TCS牵引力控制等当今主流技术，进一步保障了骑行者的安全。
综上所述，QJMOTOR赛421跑车凭借其突破性的外观设计、卓越的动力性能、全面的配置选项以及优异的操控舒适性，成功吸引了众多摩托车爱好者的关注与喜爱。定价方面近年钱江紧跟市场潮流，主打一个性价比。相信价格定位在中排量跑车市场中具有一定的竞争力。赛421预计在明年年初能上市，作为钱江摩托在运动性能领域的又一次重要探索与创新，QJMOTOR赛421第一款中排量四缸车型，不仅彰显了钱江摩托在技术研发领域的强大实力，同时也为广大摩托车爱好者带来了一个全新的选项。对此大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论。