近年来，国内市场的主流车型逐渐转向多缸跑车与巡航车，但与此同时，中大型踏板车也悄然兴起。今天，我们就来展望一下明年即将推出的300~500cc级别的新款踏板车。
本田ADV350
本田近期在欧洲市场推出了2025款ADV350中型跨界踏板。这款车型在保留经典设计精髓的同时，对动力性能、智能化配置以及用户体验进行了全面升级。ADV350搭载了330cc发动机，并配备了HSTC牵引力控制系统，通过ECU调校和排气系统的优化，实现了动力的平顺与稳定，同时也满足了更为严格的排放法规。
智能化配置方面，ADV350配备了5英寸全彩TFT仪表板和Honda RoadSync系统等，进一步提升了行车便利性和娱乐性。在外观设计和安全配置上，2025款ADV350同样表现出色。新车采用了新的图案与贴花设计，前风挡采用了可调式设计。同时，该车还配备了前后双通道ABS碟刹系统，确保了行驶的稳定性和安全性。这款车型非常适合那些注重驾驶乐趣、科技与舒适性配置的消费者，特别是需要在城市与越野路况之间找到平衡的骑行者。
三阳ADXTG 400
与此同时，三阳也推出了备受瞩目的跨界踏板ADXTG 400剑齿虎。这款车型已经在台湾通过了发动机排放检测，并频繁进行路试。ADXTG 400剑齿虎的设计灵感来源于剑齿虎，车头LED大灯与獠牙型日行灯相互映衬，车身线条流畅而锐利。它搭载了399cc单缸水冷发动机，最大马力达到35匹，最大功率为26kW，最大扭矩为36N·m，最高时速超过130km/h。采用固锁式发动机连接方式，进一步强化了越野性能。
实车高度还原了概念车的设计，增加了护板，并采用了长行程倒置减震、集中式Multilink多连杆悬架、铝制后摇臂及链条传动。电子配置方面，ADXTG 400剑齿虎配备了博世集成越野模式ABS、紧急制动灯EBL、TCS牵引力系统、无钥匙启动等，同时还配备了两段式可调风挡、全彩仪表及半越野胎。
三阳TTLBT508
另外，三阳还在米兰车展上亮相了豪华GT旅行大踏板灵龟TTLBT508。这款车型定位于巡航舒适性，采用了全新的巡航风格设计，前脸宽大，侧箱与车身一体成型，提升了载物能力。灵龟TTLBT508搭载了508cc卧式双缸发动机，最大功率为33.5kW，最大扭矩为49.9N·m，配备了CVT变速箱和链条传动，适应多种路况。座高为780mm，座垫平坦且宽大，并配备了3段可调节腰靠，进一步提升了乘坐舒适度。
在配置上，灵龟TTLBT508采用了电动风镜，车高可调，并采用了50:50配重设计以及钢管编织固锁式架体。同时还配备了大屏TFT仪表、电动风挡、定速巡航等智能化配置。未来或将搭载隐藏式雷达，实现盲区监测和后方防碰撞预警功能，进一步提升骑行安全性。
光阳X350纪念版
此外，光阳摩托在北京国际摩托车展上推出了赛艇X350纪念版。这款车型基于S350平台打造，拥有强劲的动力性能、硬朗的外观设计和先进的配置。它搭载了321cc SOHC 4V正水冷引擎，最大功率为21.5kw，最大扭矩为30.5N.m。配备7寸TFT智能仪表、APP互联、超亮LED灯以及五段可调后减震等配置。同时采用了双层环抱式车架、双联板前悬+倒叉前减以及双通道ABS+TC等技术，确保了操控的稳定性和安全性。专属的订配色和三十周年纪念版标识彰显了这款车型的特殊身份。
在光阳KYMCO 60周年庆典上，公司推出了全新探险踏板车CV-R5。这款车型专为追求越野冒险与踏板便利性的骑行者设计。作为KYMCO CV跨界系列的旗舰车型，CV-R5融合了二轮越野与ADV元素，外观呈现出机甲风格，视觉冲击力强。前半部分设计更高，暗示了其出色的越野性能。搭载427mL发动机，配合PTM后摇臂、六连杆减震以及高刚性车架等技术，进一步提升了操控性和舒适性。CV-R5的越野性能卓越，能够适应各种地形。同时，大油箱、储物空间以及智能化配置也提升了其实用性。
面对这些即将上市的新款踏板车，你是否已经跃跃欲试想要试驾一番了呢？每一款车型都独具特色与优势，你更期待哪一款成为你的骑行伙伴呢？是本田ADV350的经典与智能，还是三阳ADXTG 400的狂野与不羁？是三阳灵龟TTLBT508的豪华与舒适，还是光阳CV-R5的探险与激情？快来评论区分享你的选择吧！