近日，宝马在海外发布街车F900R与跨界休旅车型F900XR的更新版本。两款车更新后更符合欧5+的标准，在减轻重量的同时，对电控与悬挂系统也进行了升级。
F900R起售价：8995美元（约65189人民币）
F900XR起售价：12370美元（约89649人民币）
发动机还是那台，895cc的直列双缸水冷发动机，最大功率77Kw(105Ps)/8750rpm，最大扭矩93Nm/6750rpm，与老款相比，动力没变化，但是扭矩大了1牛米，转速皆延后250转。
同时还能选装Akrapovič Sport（天蝎）排气，因此重量还能减轻1.18公斤。电控部分，增加新的动态骑行模式，让油门响应曲线更加直接，骑行体验更运动。并标配MSR（发动机扭矩控制）、DTC（动态牵引力控制，可关闭）、ABS Pro让车辆的操控更加安全，得心应手，这些标准配置在之前都是选装项。
F900R
F900XR
同时前减震升级为43mm的全可调倒立式前叉，不过后减震并未变动。动态ESA悬架还需选装，并提供半主动电子阻尼与预载可调。（F900R前悬挂行程5.3英寸、F900XR则为6.7英寸）
F900R
F900XR
而且新款车型还配备S1000R的轻量化轮毂，减少了簧下质量与旋转质量，与老款相比轻1.8公斤。
除此外两款车均标配Headlight Pro（自适应大灯）功能、手把加热和弯道辅助照明，尾灯则集成在了转向灯中，并且电池减轻0.9公斤。
F900R还将手把向靠前下移，脚踏后移，使骑行三角变得更战斗一些。座高为835mm,还可以挑选790mm的低座高，以及选装低减震与低座椅的组合将座高降至760，如果觉得都太低了还可选运动型坐垫，将坐高提升至860mm。
而F900XR重新设计了风挡、整流罩将空气动力学进一步优化，大大提升风挡的防风能力，同时还可选装加高风挡、发动机扰流板、后视镜、等等。
两款车的配色均三色可选，此次两款车型的更新大也不大，看似改了很多，但细看下来，无论是发动机、电控功能、减震变动都不算大，不过既然是改款，想来在海外市场还是很受欢迎的，只是引进国内是否好卖就不好说了。