这车除了有点小毛病，当你懂了知道如何应对小毛病，那这车绝对好骑！
车好不好从以下几点聊聊
第一 车辆外观设计，我个人觉得狠运动！车头的造型很气动，风阻保护很好，我是改了欧版风挡，除了脸吹不到，其他地方挺凉快！速度起来以后，风阻大也很稳当，我还带着尾箱，还能时速128+GPS！
欧版风挡，风挡贴的膜，平面设计不会导致透过风挡看见的路况会变形，影响视线！原厂风挡是有弧度的！
第二散热水箱撞风面积非常大，这是500排量的底子！至今就碰见两次水箱散热风扇转过，只要跑起来散热绝对没问题，如果在高原地区，遇见高温，请用矿泉水瓶呲水箱散热片，温度立马降下来！
第三座姿很舒服 前提是我改了裸把套件增高后移了！我身高170，改了新款低坐垫！
刀哥裸把套件加一体车把！
刀哥裸把套件！
第四操控很灵活，跑山压弯的倾角是踏板车里最大的！前提是你改了半热熔轮胎！我还是装了尾箱的，跑高速超车那是如鱼得水！
看看我这骑行记录，这是250排量昂！
第五座桶空间看似放不下全盔只能放四分之三盔，但是你要是放工具配件杂物那是很能装的！我是头盔放尾箱！
第六我坐过兄弟的阿普利亚SRMAX250，因为后座座高有点高，像我这样的胖子，坐上去还是有点怕怕的！所以我觉得这车运动属性并不适合带人！还容易触底，我后避震调到三档了！
第七这车怠速抖，改了堕轮，那抖动瞬间变小了，这车最大的优点之一就是怠速抖，高速巡航一点不抖！其他进口踏板车正好反过来，怠速不抖，高速巡航逗得一币！不信你把脚踩在后坐脚踏上你就能感受到了！当然为啥屁股不抖，那是坐垫的功劳，没有那么逗！
第八原车外壳是真结实，但是缝隙是真的不小，就当为了散热做点贡献吧！这不是啥大问题！拆装四五次车壳了，翘掰都没事儿，部分卡扣容易断，但是不影响！这我都接受了！
说一千道一万喜欢这车的咋看咋喜欢，不喜欢的也没啥！萝卜白菜各有所爱！谨代表个人观点！
希望看官门给点个赞！感谢各位兄弟支持！