2025 款宝马 F900R 和 F900XR 达到了最新 Euro5 + 排放标准，在满足更严格环保要求的同时，动力并未缩水。依旧搭载 895cc 双缸发动机，最大功率 77kw（105 匹）/8,750rpm，最大扭矩 92Nm/6750rpm，相比老款扭矩增加 1Nm，且峰值马力和扭矩爆发转速延后 250 转。此外，新款车型还可选全新 Akrapovič Sport 排气，与原装排气相比，重量减轻了 1.18kg。
2025 款宝马 F900R 和 F900XR 可选 Ride Modes Pro，增加了动态模式，油门响应更加直接，带来更激进的驾驶体验。同时，新款车型标配发动机扭矩控制（MSR）和动态牵引力控制，动态牵引力控制和 ABS Pro 也成为标准配置，使车辆操控更加安全、得心应手。
新款宝马 F900R 和 F900XR 配备升级版前减震，43mm 倒立式前减震具有弹簧预载、压缩和回弹阻尼可调功能。F900R 的前减震行程为 5.3 英寸，F900XR 的前减震行程为 6.7 英寸。中置后减震具有预载和回弹可调。此外，动态 ESA 悬架仍需选装，提供半主动电子阻尼调节和电子预载调节。
新款车型配备了更轻的轮毂，其设计灵感源自 S1000R，比老款车型轻了约 1.8 公斤，减少了簧下质量和旋转质量，有助于提升操控、制动和加速性能。同时，新款车型还进行了一些其他方面的更新，如配备了重量减轻 0.7kg 的新电池，车尾灯集成在转向灯当中，两款车的车头灯均标配 Headlight Pro 功能，自适应大灯具备弯道辅助照明功能。此外，还新增了加热车把和 USB-C 充电口等功能。F900R 对车把和脚踏板的位置进行了调整，车把向前移动，脚踏板向后移动，带来更战斗的骑行姿势。可选的运动座椅将高度从 835mm 提高到 860mm，还提供可选的 790mm 低座，甚至能选装低减震 / 低座椅组合，将座高进一步降低到 760mm。F900XR 重新设计了前风挡、整流罩以及护手，提升了骑行舒适度，还可选装加高版的前挡风。
2025 款宝马 F900R 对车把和脚踏板的位置进行了调整，车把向前移动，脚踏板向后移动，带来更战斗的骑行姿势。这种调整让骑手在驾驶过程中能够更好地掌控车辆，提升操控感。同时，可选的运动座椅提供了多种高度选择，将高度从 835mm 提高到 860mm，满足不同身高骑手的需求。此外，还提供可选的 790mm 低座，甚至能选装低减震 / 低座椅组合，将座高进一步降低到 760mm，为身材较小的骑手提供了更多的选择。
2025 款宝马 F900R 在市场上具有一定的性价比。虽然在二手市场面临着一定的竞争，但配置丰富，如弯道倾角显示、后避震模式和加热手把等，这些配置为骑手提供了更加舒适和安全的骑行体验。此外，新款车型还可选全新 Akrapovič Sport 排气，与原装排气相比，重量减轻了 1.18kg，不仅提升了车辆的性能，还增加了车辆的美观度。然而，F900R 在国内市场始终处于不温不火的状态，但其在海外市场却很受欢迎。相信随着新款车型的上市，F900R 的竞争力将得到进一步提升。
2025 款宝马 F900XR 在外观方面进行了重新设计，前风挡、整流罩和护手都经过了精心优化。新的前风挡和整流罩不仅在外观上更加时尚动感，还能有效降低风阻，为骑手提供更加舒适的骑行体验。护手的设计也更加人性化，能够更好地保护骑手的手部。此外，可选加高版前挡风，为骑手在不同路况下提供了更多的选择，无论是高速行驶还是面对恶劣天气，都能轻松应对。
宝马 F900XR 拥有出色的公路加速能力，其搭载的 895cc 双缸发动机动力强劲，在转速 3500～9000r/min 之间，能保持强大的高扭矩输出，随时给油、随时加速，给骑手顺畅的加速体验。从起步提速至 100km/h 仅耗时 3.6s，最大时速可以超过 200km/h。同时，F900XR 还具备一定越野路况的应对能力，前轮安装韧性十足的倒立式前叉，采用 170mm 的长行程；后部安装的是单筒减震器，行程同样达到 172mm。这套新的悬挂系统，不仅具有较好的响应和细腻的反馈，适合公路快速奔驰，同时具备较强的吸收颠簸能力，即使跋涉在坑洼路面或沙土路上，也能创造舒适体验。
在配置方面，F900XR 配置先进电子智能辅助装置，驾驶模式多样，提供公路和雨天两种模式，骑手可根据天气和路况来选择。此外，还可选 “Pro” 驾驶模式获得更加个性化的体验。制动性能也得到了强化，前轮安装了两只 320mm 制动盘，由辐射式 4 活塞卡钳控制，后轮配上 265mm 单盘 + 浮动式单活塞卡钳，同时标配了防抱死制动系统，提高了在砂土、湿滑路面制动的安全系数。自动稳定控制系统（ASC）同样是标准装备，为安全出行保驾护航。对于追求更高骑行品质的骑手，宝马提供动态电子调节减震器供选配，后减震器的阻尼能够根据路况和骑手的驾驶方式，自动调节适应，提高了骑乘舒适、驾驶安全和操纵性能。
在国内市场，宝马 F900R 和 F900XR 始终处于不温不火的状态。这可能与多种因素有关，一方面可能是宝马中国的宣传不到位，导致这两款车型在国内的知名度和曝光度相对较低。另一方面，国内消费者在选择摩托车时可能有更多的本土品牌或其他进口品牌可供选择，竞争较为激烈。而在海外市场，这两款车型却备受欢迎。其原因可能在于宝马品牌在海外市场的影响力较大，消费者对宝马摩托车的品质和性能认可度较高。同时，海外市场对于摩托车的需求和使用场景也可能与国内有所不同，使得 F900R 和 F900XR 更能满足海外消费者的需求。新款车型即将在国内上市，有望提升竞争力。随着新款车型的推出，其在减震、电控和发动机等方面的细节提升，可能会吸引更多国内消费者的关注。例如，新款车型标配的发动机扭矩控制、动态牵引力控制和 ABS Pro 等功能，将使车辆操控更加安全、得心应手。此外，更轻的轮毂、新的排气系统以及可调节的座椅等配置，也为消费者提供了更多的选择。
随着技术不断进步，宝马 F900R 和 F900XR 可能在性能、配置等方面继续升级，满足消费者需求。在性能方面，将来的车型可能会进一步提升发动机的动力输出，同时降低油耗和排放。在配置方面，可能会增加更多的智能化电子辅助装置，如自动巡航控制、车道偏离预警等功能，提高骑行的安全性和便利性。此外外观设计也可能会不断创新，以满足消费者对于个性化和时尚的追求。采用更加动感的车身线条和独特的配色方案，使车辆在外观上更加吸引人。同时随着消费者对舒适性的要求不断提高，未来的车型可能会在座椅、悬挂系统等方面进行进一步的优化，提供更加舒适的骑行体验。