踏板车市场的竞争愈发激烈，豪爵作为国产品牌中的佼佼者，每次新品发布都会吸引众多关注。近日，豪爵全新125代步踏板——ADX125的亮相，不仅在价格层面引发了广泛讨论，其配置上的亮点也让人眼前一亮。新车售价亲民，扶手版定价12680元，箱杠版定价12980元。这不禁让人好奇，这款新车究竟有何独特之处，它能否与合资品牌车型相抗衡呢？
豪爵ADX125的外观设计独树一帜，与市面上流行的欧系复古踏板截然不同。其风格鲜明，融合了运动化元素，既符合年轻人的审美趋势，又保留了踏板车型的稳重气质。三眼式大灯与LED灯带相融合，确保了出色的照明效果，同时具有很高的辨识度。特别是日间行车灯的V型轮廓，更增添了科幻与时尚的气息。此外，裸把设计简洁而富有运动感，小风挡则兼具美观与实用性。车身漆水做工精细，配色多样，满足用户个性化的用车需求。
配置亮点方面，ADX125配备了来自大品牌NISSEI的TFT全彩液晶仪表，双UI显示界面布局简洁、分区合理，提供了时间、转速、里程、剩余油量等丰富的车辆信息，这一配置明显优于同级125cc踏板车型。电控配置同样出色，配备了KEYLESS无钥匙系统以及18W快充接口，为用户提供了更便捷的驾驶体验，并大幅提升了移动设备的充电效率。
车身设计是ADX125的一大亮点，它继承了豪爵踏板一直以来的优势。两段式脚踏+纯平踏板的设计，为骑行者提供了宽敞的腿部空间和强大的储物能力。车身长度为1940mm，轴距达到1300mm，整备质量为120kg，这些参数基本与主流150cc踏板不相上下。座垫下储物空间的容积高达21升，足以容纳一顶全盔的存放需求，而箱杠版则进一步提升了双人出行的舒适性和实用性。
豪爵ADX125的行走系统采用前伸缩式正置前叉配防尘罩，后侧置单枪减震，为车辆提供了稳定的支撑和出色的减震效果。刹车系统方面，前轮采用单盘双活塞卡钳配博世单通道ABS，制动强劲且稳定。后轮虽采用鼓刹设计，但TCS牵引力控制系统的加入有效弥补了这一不足，提升了车辆在复杂路况下的稳定性。轮组方面，前后分别采用12寸和10寸铝合金轮毂，进一步减轻了车重，提升了操控性。
ADX125动力系统虽然参数与AFR125系列上的ESS发动机相同，最大功率6.6kW/7500rpm（9.0匹马力），最大扭矩10Nm/5000rpm，但豪爵针对这款发动机进行了较大幅度的技术升级。最明显的变化是压缩比提升至10.2：1。实际的动力性能和加速表现有所提升。这一变化无疑增强了ADX125在同级车型中的竞争力。
总的来说，豪爵ADX125代步踏板以其运动风格、丰富配置和舒适设计，在125cc市场中脱颖而出。其亲民的价格与出色的性能相结合，对年轻消费者具有极强的吸引力。ADX125的定价策略稳健，为未来的市场调整留出了充足的空间。随着品牌的不断发展和市场需求的持续增长，ADX125有望在踏板车市场站稳脚跟，与合资品牌一争高下。其综合实力不容小觑，市场表现值得期待。
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