本田CB750 Hornet系列是本田在街车市场的一张名片。过去几年，这款车在国内市场的表现并不尽如人意。售价高、销量差，导致其一直未能真正打开市场份额。但随着2025车型年的到来，CB750 Hornet再度迎来升级——无论是外观设计、动力系统还是操控性能，都做出了不小的改进。
外观设计
新款CB750 Hornet无疑给人一种截然不同的感觉。放眼市面上各式各样的街车，这台“大黄蜂”凭借独特的双LED大灯和流线型车身，无疑成为了一道独特的风景线。尤其是前脸的双LED大灯设计，轮廓硬朗且线条锋利，仿佛随时准备冲破风浪，给人一种强烈的运动气息。锋利的油箱轮廓，犀利的车身框架，同时搭载了双LED大灯的设计，让整车看起来非常锋利。它的整流罩与大灯完美融合，俯冲的姿态和微翘的尾部，让这款车的运动感十足。
动力性能
CB750 Horne依然搭载了直列双缸水冷四冲程发动机，最大马力达到了91匹，最大功率67.5kW/9500rpm，国内版的51kW，海外版的最大马力可达到91匹，差距明显。虽然国内版本的动力略显保守，但依然能满足日常骑行和城市街道上的需求。配备PGM-FI电喷系统和线控油门，骑行更加轻松。值得一提的是，这款车提供三种预设骑行模式以及可定制的用户模式，无论你是新手还是老手，都能找到适合自己的骑行风格。
操控性能
CB750 Hornet采用钢制Diamond框架结构设计，有效地减轻了车架的重量，车架重量仅为16.6公斤。不仅保证了强度和刚性，还能让整个摩托车的操控更加灵活。前悬架采用SHOWA（SFF-BPTM）41MM倒置前叉，而后悬架采用Pro-Link多连杆结构，支持7级预载调节功能，大大提升了车辆在复杂路况下的舒适度与稳定性。前后双盘刹车配备了NISSIN径向四活塞卡钳，支持ABS双通道系统，极大提升了刹车的稳定性和安全性。而TCS牵引力控制系统的三种可调模式，也让这款车在湿滑路面或激烈骑行时表现得更加可靠。
新款CB750 Hornet在设计和技术上的提升无疑是值得肯定的，它的外观、动力和操控都让人感到耳目一新。然而，本田在国内市场的表现，可能会在一定程度上影响消费者的选择。是否能够打破市场上的瓶颈，需要本田更为精准的市场营销与价格策略。而对于我们消费者而言，选择这款车不仅要看技术，更要结合自身需求和骑行体验来做出决策。