转眼骑大脚怪就一年了，在这一年当中骑大脚怪也去过很多地方，也骑过600公里得长途，也跑过几十公里得短途，但是大多数时间都是用来通勤了。目前是13000公里，有10000公里都是用来通勤的。所以对于大脚这台车个人还是有一些了解的。
下面就来说说大脚怪的缺点：首先就是这台车的用料差，目前能明显看到的就是发动机使用的材料差，已经有很多车友都遇到了多多少少的问题，而且本人也有过一次发动机坏了被扔在路上的经历，可以说买这款车纯粹看运气，运气好了这款车就不会把你扔路上，运气不好那就经常把你扔路上，而且需要经常去修车行。
第二个就是这款车的焊工差，小细节不行，整车异响：链条声打气门声和仪表间隙等等等等~但是这一个不影响使用，最起码不会把人扔在路上，我在刚刚拿到车款车的时候也和其他的车做了一些对比，专门对比了一下全车焊接的地方，很多都是那种疙瘩，和国产品牌都没法比，更不用提合资和进口品牌了。后轮胎上的几个螺丝也需要更改一下方向，不然过起伏路面轮胎触底很容易会挂坏轮胎。
第三个骑行质感为0，反正我和认识的摩友都感受不到这台车的骑行质感，身在摩都重庆，虽然只有大脚一辆车，但是试驾过很多车，骑行感受都比大脚好很多，大脚低速闯动，收油不及时、回油慢这两个是最影响驾驶体验的。而且回油慢还有一定的危险性，高速不稳就不说了，毕竟是小排量车，整备质量也不重。
第四是油浮子不准，这也是很多车友遇到的问题，但是目前我倒是没有遇到过，每次感觉没油了就加油，再记一下公里数，这个问题也不是大问题，但就怕显示还有很多油实际却没有油了把人扔路上。
第五是一些摩友遇到了发动机渗油的情况，但是这个我暂时没有发现，毕竟一辆车出现的所有问题不可能集中再一台车身上。买这个车如果后期想要出手很难，卖不上价，所以强烈建议如果喜欢的摩友可以购买二手大脚。
当然烧机油这个也不说了，毕竟这个是很多车的通病，目前就想到这些，如果各位摩友还有其他问题也能够再评论区补充。当然车无完车，也有一些优点，下期~说。

        
          
          

            
一年时间，仅12000公里发动机就已被骑坏，到底怎样的材质能组合出一万公里出头损坏的发动机
            

              
相信很多摩友买摩托车也就是为了方便，能够随时出发，到了目的地再也不用为找车位而困惑很久。但是如果买一个经常坏的那种摩托车，那可就让人遭罪了。三天两头往修理店跑，而且还需要自己买工具时长自己动手。如果是对这方面感兴趣的摩友还好，但是如果不喜欢动手，那选择一款质量好的摩托车是非常有必要的。今天我就来说说我购买的这辆摩托车，也算是为大家避坑了，首先第一眼看到这款车的复古车友肯定会被它这个外观打动，目前国内的复古车型，不得不说这个外观确实非常复古。但是可别被他的颜值骗了。这款车可是可能坏发动机的存在啊。别不信，我先来上图上视频，证明说这话的真实性。而且本人也并非喷子，而是这款车正儿八经的车主。这款车是
              
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