很多人吐槽它的设计，相反，我很喜欢这个设计，科技感的前脸搭配圆灯，有种赛博复古的感觉，我最喜欢的还是它的圆形尾灯，像是在致敬日产skylineGTR还有以前的美式肌肉车，辨识度相当高，踏板摩托里独一无二。
最后说下驾驶感受，太平顺了，可以把巧格等这个级别一众125踏板按在地上摩擦，ess+行驶质感比我老款usr的ess略好。当然它也有缺点，没有斜脚踏，骑usr习惯了，骑这个总感觉脚无处安放。
最后是价格，现在7k+的价格还要啥uy，要啥巧格？可以说目前豪爵125里最香的就是nfr和虎鲨vx，虎鲨也换了最新的ess+，两者价格差不多，但我更喜欢nfr的设计。
关于油耗：现在还没出磨合期，没有算过。但是参考我的老款usr综合油耗稳定在2.0L百公里。这个应该也差不多。
最后，很多人说豪爵ess油耗高，反正以我的实际用车经历我感觉2.0L/100km的综合油耗我能接受，偶尔暴力驾驶也就2.2L。我不是哪个品牌的粉丝，其实都是交易而已，看哪个划算。豪爵ess比uy油耗会高0.2，但是我收获了操控更好的车架，更好的做工漆水，还有这个级别的标杆传动调教，多得到的这些让我愿意为多的0.2L油耗买单，仅此而已。
新车检查，通电
做工精良，设计干脆利索
125也可以有质感
翘臀，我很喜欢这个尾灯的设计
夜晚路灯下的nfr
细节设计前后呼应，非常整体，豪爵的设计终于不是东一出西一出了
这造型放在赛博朋克2077游戏里也不违和
侧面线条舒展，简洁