作为一个经常跑长途的人，我手里有一辆宝马310GS和一辆星舰3。都是300左右的排量。之前有一辆春风650TR的巡航，但是因为大排量骑长途是真的累，所以就全部换成小排量。也正是因为两个车排量差不多，所以也能直观且客观的去进行评价。把我自己的骑行感受分享给大家。
左侧是我的宝马310GS，右侧是我的星舰三巡航
1.减震方面，这方面AVD更好。
ADV普遍比较高，减震的行程空间也长，效果自然也感觉比较好，在跑一些坑洞比较大的烂路的时候，那个减震能让骑行很舒服，不过这样的路毕竟比较少。巡航车一般都比较矮，减震的行程自然也短，效果也会比较差，遇到一些稍微大点的坑，那真叫一个颠，尤其是车速比较快的时候，能直接把人弹飞起来。在青藏线的上面，因为较大的坑挂过两次底，其他的时候再没有挂底过。
东达山
2.长途疲劳度方面，这方面巡航更好。
骑行的时候，两个坐姿都比较舒服。但是巡航车可以加一个大风挡，那一天骑行下来简直是太爽了。我头盔面罩除了下雨，冰雹和大灰的情况，都没放下来过。但是ADV不一样，骑行一天下来风吹到身上还是很累的。再有就是，巡航车普遍座椅宽大，长途舒适度就更好了，尤其后面放个骑行包，就是一个腰撑，那就更舒服了。
3.物资储备方面，ADV更好。
长途摩旅需要带的东西很多，换洗衣服，洗漱用品，帐篷等等 ADV那三箱的容量，可以说至少是巡航车的2倍。虽然可以增加驮包，但始终也不然RDV能装。我的310装了两个水杯架，高速或者国道想喝水时，也不用停车操作持续的跑。因为能带的东西多，所以能够更轻松的应付各种状况。
巡航车两个边箱可说是容量太小了
再看ADV的大箱子是真能装呀
4.续航方面，两者相当。
这个主要看油箱大小了，同排量油耗差别不大，我这两个车基本稳定在3毛左右一公里。但是星舰三比310GS油箱多4升，续航也能多跑一些。不过GS可以在箱子上加装副油箱。所以说两个基本持平。
5.应对路况方面，两者相当。
这点也许有很多人会反对，说ADV各种路况都好跑。但是我们在西藏的路上遇到了好几个巡航车，跑丙擦擦的拦路去的西藏。遇到拦路时，ADV也跑不起来，敢跑快的都是不要命的人。跑一趟长途过程中，能有1%的烂路，已经是不走寻常路的骑士了。
在青藏线上路也很烂了，很多暗坑，但巡航一样跑
6.安全性方面，巡航更好。
在川西，我骑车撞了头牛，牛腿粉碎性骨折。当时庆幸骑的巡航，在撞到牛后稳稳停下了，人没有一点事（相关视频我之前发布过）。如果当时我骑的ADV，可以确认我肯定人飞出去了，因为ADV普遍要高，遇到撞击人肯定往前飞，最起码也是倒车侧摔。另外，ADV因为普遍过高，在沙石路面打滑时候更难控车。相反巡航车则因为坐姿低，双脚落地能够更好控车。
7.操控性方面，ADV更好。
在高速和国道上面，两者几乎没差别，除非遇到横风时ADV吃点亏。但是我们跑高速有多少呢？更何况高速遇到强大横风的概率就更小了。而巡航普遍比较大，市区钻车缝，转弯半径，加速超车等很多方面都比ADV要差。
最后总结一下。如果骑长途，我更愿意选巡航，因为轻松，疲劳度低骑车会更安全。单程200公里左右中短途，巡航和ADV都可以。100公里内短途，我更愿意选择ADV。每个人情况不同，选择自然也会不同，重点是复合自己的喜好和需求。