近日，川崎发布了一辆新款车型——KLX230，这款车其实早在2020年就已经引进国内销售，到目前为止已经经过了5轮的更新换代，如今25款车型不仅升级了可关闭的ABS，还有轻量化车身，简直就是越野爱好者的福音！
作为一台入门级的越野车，它的外观自然是非常狂野。2025款KLX230延续了kx系列的经典赛道风格，车身线条流畅而锐利，新增的led大灯不仅提升了夜间能见度，还进一步提升了它的运动氛围。一抹经典的川崎绿仿佛也在证明它的不凡之处，骑着它走在大街上，所带来的回头率恐怕不会比那些帅气的仿赛差！
当然除了外观没有太大变化之外，它的其他方面可谓提升不少。2025款KLX230的动力得到了很大的优化，它依旧搭载了一台233cc的单缸风冷两气门发动机，但是其排气阀直径从37mm缩小到33mm，排气管弯曲部分延长至车架底部，同时ECU系统重新调校，最大扭矩19n·m/5100rpm，最大扭矩爆发提前了1000转速，所以在复杂地形下能提供更强动力和脱困能力。
车身改进，新款KLX230车身更短，高度略有提升，坐高从885mm降至880mm，轴距缩短至1370mm，如此一来车身更加紧凑，它的操控势必也会更加灵活。
轻量化设计，25款KLX230采用了新型铝制摇臂，成功的减重1.2公斤，更轻的后制动泵节省100克，整备质量下降到133kg，虽说减重并没有太多，但是可不要小看这一小点重量，毕竟它只是一台133kg的车，任何一点减重都是需要花费很大心思的。
悬挂与刹车系统升级，25款KLX230的前悬挂采用了837mm的长行程套筒式前叉，后悬挂为new unitrak预载可调避震，能够提供非常优秀避震性能。刹车方面，它的前刹为ø265mm浪花盘配双活塞卡钳，后刹为ø220mm浪花盘配单活塞卡钳，并且标配前后ABS防抱死系统，还能支持手动关闭，在外出越野是这点尤为重要，直接免去了需要手动拔掉ABS传感器的步骤。
通过以上内容对25款川崎KLX230的简单介绍，相信大家都发现了，25款川崎KLX230除了外观变化不大之外，其他方面，像什么动力、刹车、车身、避震都有了明显的升级，并且它的售价依旧为37900元，竞争力无疑有了进一步的提升！最后，如果让你选择一台入门级的越野车型，你会选择这台川崎KLX230吗？欢迎在下方评论区留言讨论