2024年11月26日，KTM与印度主要股东Bajaj之间就迫切需要的中间融资谈判破裂。KTM 母公司 PIERER Mobility AG 正式发布公告，旗下两轮摩托车公司 KTM AG 准备申请司法重组。在此期间，公司目前的经营层将继续留任并履行职责。
尽管特别公告中并未出现“破产”一词，但显然KTM AG遇到了前所未有的麻烦。早在8月底公布的数据就可以看出端倪，Pierer Group在2024年上半年的营收下降了27%，税前利润为-1.95亿欧元（-2.04亿美元），而前一年为9700万欧元（1.02亿美元）。
从Pierer Mobility AG发布的一份新闻稿证实，这家奥地利公司正在申请“自我管理的司法重组程序”。尽管该集团内的所有品牌都受到了影响，但KTM AG依然占Pierer Mobility AG营收的95%。
KTM AG目前的融资需求高达数百万。管理层目前预计无法及时获得必要的临时融资。因此，KTM股份公司执行委员会只能启动针对KTM股份公司及其子公司KTM Components GmbH和KTM F&E GmbH资产的司法重组程序。
该程序提供了在监管下继续管理资产并独立重组KTM集团的机会。KTM股份公司的所有其他子公司，特别是所有销售公司均不受影响。KTM将调整生产规模，公司及经销商将在未来两年内逐步改善过剩库存。这将导致奥地利工厂在2025年和2026年的经营业绩减少，总额超过10亿欧元。
KTM AG首席执行官斯特凡·皮埃尔（Stefan Pierer）表示：“过去三十年，我们已经成长为欧洲最大的摩托车制造商。我们的产品激励了全球数百万摩托车骑手。现在我们正在为未来稍作休整。KTM品牌是我毕生的心血，我会为之奋斗。”
面对当前的资金和财务问题，KTM即将与债权人重新商定重组协议（包括减产、裁员、结构重组等一系列措施），以确保 KTM 公司的长期存在。
在过去的一段时间，欧洲的摩托车企业除了宝马、杜卡迪、KTM，大部分都被卖来卖去，只剩下虚名。如今KTM 也陷入了财务危机，面临破产，不知道未来的90天时间里，KTM能否找到救世主？除了Bajaj，与KTM长期合作的春风是否愿意出手？
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