2025 款 KTM 390 ADV X/R属于 KTM 冒险系列摩托车中的中量级车型，而且进行了细分，调教上也十分用心。R 版更侧重越野性能，X 版则更偏向公路行驶，两者在配置和性能方面有一定差异，以满足不同骑手的需求。
主要配置发动机：均搭载 399 cc 的液冷单缸发动机，最大功率 45 马力，最大扭矩 39 牛米，该发动机源自 390 Duke，动力输出强劲且具有良好的可靠性，能够为车辆在各种路况下提供充沛的动力。
车架：采用全新的桁架式钢管车架，这种车架结构强度高、重量轻，能够在保证车辆刚性的同时，提升操控性能，为骑手带来更加精准的转向和稳定的行驶体验.
悬挂系统 ：
390 ADV R：配备了可调节的 WP 悬挂系统，前叉和后减震均具备出色的调校性能。前叉行程达到 230 毫米，后减震行程同样为 230 毫米，能够提供强大的缓冲能力，轻松应对各种复杂的越野路况，如坑洼、凸起和颠簸路面等，为骑手带来舒适且稳定的骑行感受。
390 ADV X：悬挂系统的行程相对较短，前叉和后减震行程均为 200 毫米，且不可调节。虽然在越野性能上稍逊于 R 版，但对于大多数公路和轻度越野路况来说，仍然能够提供足够的舒适性和稳定性。
制动系统：前后轮均配备碟式制动系统，制动力强劲，能够在短时间内使车辆平稳停下，有效保障骑行的安全性。刹车系统的调校也较为精准，骑手可以根据不同的路况和骑行需求，准确地控制刹车力度。
车轮与轮胎 :
390 ADV R：前轮采用 21 英寸的钢丝辐条轮，后轮为 18 英寸的钢丝辐条轮，搭配较为粗壮且具有良好抓地力的越野轮胎，能够在越野路况中提供更好的通过性和稳定性，适应各种复杂的地形。
390 ADV X：前轮为 19 英寸的铸铝轮圈，后轮为 17 英寸的铸铝轮圈，配备的轮胎更侧重于公路行驶性能，在保证一定越野能力的同时，能够在公路上提供更好的操控性和舒适性。
仪表 :
390 ADV R：配备 TFT 彩色显示屏，显示效果清晰、直观，能够提供丰富的车辆信息，如车速、转速、油耗、水温、胎压等，还可以通过蓝牙与手机连接，实现导航、电话等功能，提升骑行的便利性和科技感。
390 ADV X：采用 LCD 液晶显示屏，虽然在显示效果和功能上相对 TFT 显示屏较为简单，但也能够满足基本的车辆信息显示需求，为骑手提供清晰的行车数据。
座高 :
390 ADV R：座高为 885 毫米，较高的座高能够提供更好的通过性和越野视野，但对于一些身高较矮的骑手来说，可能需要一定的时间来适应。
390 ADV X：座高为 825 毫米，相对较低的座高使得车辆的上手难度降低，更适合大多数骑手的身高和骑行习惯，能够让骑手在停车和起步时更加自信和稳定。
外观设计两款车都采用了 KTM 家族式的设计语言，具有较高的辨识度.前脸：配备了垂直堆叠的 LED 大灯，带有日间行车灯和辅助灯，不仅提供了出色的照明效果，还为车辆增添了一份现代感和科技感。
车身线条：车身线条硬朗、流畅，肌肉感十足，展现出强烈的运动气息和冒险精神。同时，车辆的整流罩和侧板设计也更加精致，不仅提升了车辆的整体美观度，还能够在高速行驶时提供更好的空气动力学性能.
据报道，2025 款 KTM 390 ADV R/X 已于 2024 年 11 月在 EICMA 车展上亮相，并计划于 2025 年年初在全球范围内陆续上市.
价格：在印度，2025 款 KTM 390 ADV X 的预计售价在 43 万卢比至 44 万卢比之间；2025 款 KTM 390 ADV R 在尼泊尔的预计售价为 109.99 万尼泊尔卢比.这样看来，如果引入国内售价应该在4万左右。总之，这款车型应该很值得期待吧。