近日，川崎在国内发布了新款KLX230，相比现售的KLX230 SM低座版，新车的定价下调了2000元，仅售37900元。不仅在价格上带来了一定的优势，更多的变化则体现在了外观、配置与操控性能的提升上。下面我们来详细了解一下这款新车的亮点。
新款KLX230在外观方面维持了经典的设计风格，但在细节上进行了多项优化。首先，车头部分采用了全新的LED头灯，亮度更强，同时提升了夜间骑行的安全性。此外，前挡泥板的设计也做了调整，不仅更加符合空气动力学要求，还有效改善了车身的稳定性。
更为令人关注的是，新车搭载了全新的铝制后摇臂，相较于之前的设计，摇臂减轻了1.2公斤，这在一定程度上减轻了整车的重量，使得操控更加灵活。后制动泵的重量也减少了100克，进一步减轻了车尾的负担，提升了制动性能。
悬挂系统是越野车性能的关键之一，新款KLX230在这一方面进行了升级。前叉部分采用了37mm正立式设计，这种设计提供了更加精准的避震反馈，使得在崎岖不平的路面上骑行更加稳定。此外，后悬挂部分也进行了改进，采用了Uni Trak可调后减震系统，用户可以根据骑行需求对预载进行调节，进一步提升了整车的舒适性与操控性。
与前款车型相比，新款KLX230在安全性方面做出了重要改进。原有的前后轮ABS系统升级为“前后皆可关闭”的设计，骑行者可以根据不同的路况和驾驶需求灵活选择是否开启ABS功能。这一设计不仅提升了越野驾驶的自由度，同时也保证了在不同驾驶场景下的安全性。
动力方面，新款KLX230依旧搭载的是233cc单缸风冷发动机，最大功率为13.1kW（8000rpm），最大扭矩19N·m（5100rpm）。虽然动力输出与KLX230 SM略有差异，但在同级别越野车中，依然表现十分出色，完全可以应对日常城市骑行及中等强度的越野挑战。
油箱容量为7.6L，这对于一款越野车来说已经足够应付长时间的骑行需求。整车的质量也保持在133kg，较为轻巧的车身有助于提升越野时的机动性与操控感。
作为川崎的一款入门级越野车型，新款KLX230凭借其37900元的定价、轻便的车身、优化的悬挂系统及安全配置，展现出了良好的性价比。而且，新的ABS系统、优化的设计和降低的座高，也使得这款车更加适合骑行！你觉得如何？欢迎发表看法。