近期，2025版本田NT1100旅行车国际亮相，相较于2022版展现革新。新款承袭卓越品质，在外观、配置、动力上全面飞跃。推出标准版、DCT版及DCT电子悬架高级版，强化旅行车市场优势。起始售价14749欧元，约11.27万元起。
2025款本田NT1100延续家族流畅旅行风格，前灯组更细长，展现新颖设计美。高低“隐藏眼”与独特日间行车灯融合，提升视觉吸引力，彰显本田匠心。灯组内部结构升级，加入透镜，增强视觉冲击力。新款NT1100在前整流罩和灯组上精细化改进，车身轮廓优化，丰富层次感，提升视觉效果及空气动力学性能，降风阻，增行驶稳定性与燃油经济性。
动力方面NT1100搭载了一台270°直列双缸水冷四冲程发动机，其实际排量达到了1084cc。这款发动机采用了高效的OHC四气门结构，经过专业团队的重新调校，其在中低档位的扭矩表现提升了7%，为骑行者提供了更为强劲的动力输出。
最大马力高达102匹，最大功率达到了75kW，这一强劲动力在7500rpm时便能爆发出来。同时，在5500rpm时，它能输出最大扭矩112Nm，为骑行者带来充沛的加速感。为了进一步提升骑行体验，NT1100还配备了全新优化的DCT变速系统，让换挡更加平顺快捷。
车身设计采用了摇篮式结构，这种设计既坚固又轻便，使得整车的整备重量仅为238kg，非常便于操控。除此之外，车辆的风挡也经过了全新升级，现在支持5段高度自由调节，骑手只需单手就能轻松操作，极大地提升了骑行的便捷性。
座椅部分也经过了重新设计，不仅提供了更高的支撑性，还确保了骑行的舒适度。同时，尾箱和边包的容量也十分充足，能够轻松容纳一顶全盔，满足骑手的长途骑行需求。在座椅高度方面，NT1100设定为820mm，而油箱的容量则达到了20.4L，为骑行者提供了良好的续航保障。
硬件上，NT1100标准版配备SHOWA 43mm倒置前叉和Pro-link多连杆中置减震，支持预载调节。高配版还有电子悬架，能实时调整阻尼以达到最佳减震效果。刹车方面，采用前后盘刹和NISSIN卡钳，标配弯道ABS和牵引力控制系统。
一款6.5英寸的TFT触摸显示屏引人注目，它不仅实现了车机互联的便捷功能，还允许用户根据个人喜好自定义UI界面，从而带来了全新的交互体验。在电控技术方面，这款车配备了多项先进功能，包括实用的定速巡航和手把加热功能。
特别值得一提的是，它还装载了六轴惯性测量单元，能够实时精确地监测车辆状态。此外，三级可调的本田可选扭矩控制系统以及转弯ABS等高端电子辅助系统，为驾驶者提供了精准的数据支持，显著提升了车辆的操控精度和行车安全性，为用户带来了前所未有的驾驶体验。
经过25款的不断精进，NT1100在动力、悬挂、电子操控以及旅行舒适度等多个方面均实现了显著提升，为骑行者带来了更加智能化、高效率且安全可靠的骑行感受。对于追求长途驰骋与高性能的摩托车爱好者而言，NT1100无疑是理想的选择。