近日，25款川崎KLX230正式上市，KLX230作为川崎推出的一款入门级越野摩托车，但配置可不是入门级，主流配置均有配备，同时，25款还进行了不少升级，价格却与24款保持一致，均为37900元，升级不加价，这就是川崎KLX230。
新款KLX230仍然采用川崎KLX系列的经典赛道风格，车身线条极其简洁而富有力量感，车架与油箱巧妙融合在一起，严丝合缝，没有一丝多余拖沓的感觉，整体设计非常符合竞技及越野。同时，经典的“川崎绿”正式回归，搭配黑色轮圈，强调了KLX系列的赛事风格。此外，还对LED大灯进行了升级，大大提升了夜间能见度，增添了几分激进的运动氛围，让每一次户外越野都信心倍增，锋芒毕露。
KLX230搭载233cc单缸风冷四冲程发动机，峰值功率由原来的14.7千瓦降至13.1千瓦，最大功率转速提升到了8000转。最大扭矩为19.0Nm，最大扭矩爆发提前了1000转速，且最大扭矩转速降低到了5100转。从数据上看，KLX230的动力输出并不是非常强劲，但足以应对日常骑行及中等强度的越野挑战。在公路加速方面，虽然比不上一些高性能车型，但在跑非铺装平路上动力够用。此外，发动机在中低转速范围内拥有强大的扭矩，使得KLX230在越野探险中能够轻松应对各种复杂路况。整体表现非常适合新手入门。
KLX230轻量化方面下了不少功夫，通过对材料和结构进行优化，取得了良好的减重效果。它的新型铝制摇臂减重1.2公斤，后制动泵减重100克，整备质量来到了133kg，从而极大提升了车辆操控性及灵活度，让骑行来得更轻松。
KLX230的前悬挂采用837mm长行程套筒式前叉，后悬挂为New Uni Trak预载可调系统，为车辆提供了良好的避震性能，能极大的适应各种复杂路况，确保在各种路况下都能保持车辆稳定性。同时，标配可关闭博世ABS系统，车把上配有独立开关，骑手可根据实际需求关闭ABS功能，充分增加越野可玩性，以适应复杂地形。此外，它的前刹为Ø265mm浪花盘配双活塞卡钳，后刹为Ø220mm浪花盘配单活塞卡钳，也大大提高了骑行的安全性。
不仅如此。新款KLX230的座高从885mm降至880mm，更加符合新手驾驭。而且优化后的车辆变得更加紧凑，让越野来得更自如。同时，对车辆的前倾角和拖曳距也作了调整，前倾角从27.5减少到了25.2度，拖曳距也由116回归到了101的黄金比例，极大平衡了车辆转向及车身稳定。
总之，25款川崎KLX230是一款性能、配置、操控都不错的入门级越野摩托车。不管是城市通勤还是丛林探险，它都能提供足够的动力和极致的驾驶体验。它亲民的价格和出色的性价比也极大的满足了广大越野爱好者的需求，为喜欢越野的车友带来了更多选择。