如果你是一个本田粉，同时秉持着“骑帅不骑快”的原则，那么这款国产的本田幼兽跨界版CC110摩托车就绝对不容错过。
CC110的设计灵感源自于经典款的幼兽弯梁车，并在此基础上融合了越野风格套件，是本田对弯梁复古摩托车设计的全新诠释。此外，用户还可以根据自己的喜好，自由选择和搭配各种套件，进行个性化定制，增添专属乐趣。
CC110车身修长，仅使用少量的喷漆饰板覆盖，大部分零部件裸露在外，整体简洁而不失硬汉气质。前后17寸多辐铝轮圈采用越野真空轮胎，前后长行程减震器搭配大轮圈，使这款小车的离地间隙达到了167毫米。虽然机械质感到位，但骑行时可能会遇到裤腿容易被弄脏的小尴尬。
小巧的110cc单缸风冷卧式发动机，能爆发出峰值功率5.9千瓦，峰值扭矩8.8牛米的动力，最高车速可达85公里。配合4.1升油箱，续航轻松突破200公里。而且还贴心的设置了脚启动杆，避免无法电启动的尴尬。
得益于本田大法的调校，让这部文艺范的小弯梁，低速动力充沛，加速迅猛。同时，依靠长行程悬挂、循环档变速器和链条传动系统，也能从容应对一些中低强度的非铺装越野路面。
本田可能是考虑到玩乐定位，首次为国产弯梁车搭载前轮单通道ABS,对于整备质量107公斤的车重而言，配合后机械鼓刹，让这款车的制动能力达到及格水平。
CC110的复古定位使其配置也进行了简化。全车除了大灯为LED光源外，其他灯具都为卤素光源。指针搭配小液晶屏，使这款简洁的仪表具备一定的实用性。宽大柔软的分体式坐垫可以满足日常出行的舒适性需求。
总的来说，本田的CC110是一款自带时尚元素、个性化十足的复古弯梁车，非常适合那些乐于彰显个性的摩友选择。