就在近日，25款川崎KLX230正式上市，而作为川崎的一款入门级越野摩托车，KLX230的配置可谓丰富，相比24款，25款作了不少升级，售价依旧保持37900元。
川崎KLX系列的经典赛道风格在新款KLX230上得以沿用，整体车身简洁，尺寸较小，没有跑车那般的大块头，身轻如燕，随意穿梭。车身线条富有张力，油箱与车身配合得当，没有太多突出的地方，不拖泥带水，为竞技及越野而来。
配色方面，依旧有经典的“川崎绿”配色，搭配黑色轮毂，极大突出KLX系列的赛事风格。25款对LED大灯也进行了升级，夜间能见度得到提升，运动氛围也更加激进，让每一次越野都乐趣满满。
动力方面，KLX230搭载233cc单缸风冷四冲程发动机，最大功率略有下降，由14.7kW降至13.1kW，但最大功率转速提升到了8000转。最大扭矩为19.0N.m，最大扭矩提前1000转，从而使最大扭矩转速降低到5100转，这就意味着爆发来得更快，在前期就能有很大输出。
当然，作为一款入门级越野摩托车，KLX230的动力输出与中大排量的越野车还是有一定差距，但正常骑行及中低强度的越野挑战毫无压力。同时，新款发动机在中低转速就能获得强大扭矩，这也让KLX230能够轻松应对各种路况，专为新手打造。
25款KLX230也变得更轻了，它采用的新型铝制摇臂直接减重1.2公斤，整备质量仅133kg，这为车辆操控性及灵活度带来了极大提升，让骑行更加自如。
KLX230采用长行程套筒式前叉，预载可调后悬挂，避震性能良好，应对各种复杂路况毫无压力，也确保了在各种路况下车辆的稳定性。同时，它配备可关闭博世ABS防抱死系统，配有独立开关，骑手可根据实际情况关闭或打开ABS功能，大大增加越野操作性，以应对复杂地形。此外，它的前刹车盘为Ø265mm，后刹车盘为Ø220mm，制动性能极强。
而且，25款KLX230的座高降至880mm，更适合新手驾驭。同时，车辆的前倾角和拖曳距也进行了调整，它的前倾角从27.5减少到了25.2度，拖曳距从116回到101，这也提高了车辆转向及车身稳定的平衡性。
总之，作为川崎的一款入门级越野摩托车，25款川崎KLX230的配置堪称丰富，无论你是城市通勤又或是丛林探险，它都能满足需求，为你提供足够的动力以及带来极致的驾驶体验。如果你喜欢越野，那么这也是一个不错的入门之选。