看来摩托车行业是越来越难了，前几天天下第一的KTM刚刚宣布破产，今天哈雷就来个骨折大降价，原价119800元的哈雷戴维森975现在只要58800元，这你敢相信吗？要知道咱国产的高金1000售价也要58800元呀！高金GK1200的售价也来到了48580元，所以一个更加帅气，更加霸气，更加豪华的哈雷戴维森975真的是性价比十足呀！
首先外观方面哈雷975依然延续了哈雷夜行者的运动外观，整车线条流畅自然，另外圆形的头灯，圆形的仪表，圆形的手把后视镜以及圆形的转向灯等等元素都体现出了哈雷975风韵犹存的复古气息。而他镀铬的V型双缸发动机和直立的脚踏以及平直的手把等元素又体现出了哈雷最新的运动风格，总得来说哈雷975的外观设计风格还是非常符合年轻人的，他不仅有着沉稳优雅的复古风格而且还带着年轻运动气息，是一辆真正意义上的老少皆宜车型。
动力方面哈雷975丝毫不输同级，搭载了一台V型双缸水冷975CC发动机，最大功率68千瓦，最大扭矩97牛米，最大马力92.5匹，整备质量218公斤，极速可达180千米每小时左右。相比与同级的高金1000来说，他的马力要比排量更大的高金1000大了3匹左右，扭矩也要大了2牛米，再加上218公斤的整备质量也要比高金轻了50公斤，所以在动力性能方面他是毋庸置疑的佼佼者，再来与前辈哈雷883相比，哈雷975的动力同样要比883更强，整备质量也更轻30公斤，再加上他水冷的加持，所以他的动力性能更加优秀。
配置方面哈雷975依然不输现代主流，综合售价方面，售价5.8万的普通版975虽然没有配备TFT全彩仪表，但是售价6万的S版依旧配备了全彩的TFT液晶仪表。而在安全配置上，他依然标配前后双通ABS加TCS牵引力控制系统，配有多种动力模式可选；而在刹车上，哈雷975不但配备了前四活塞后单活塞的布雷博卡钳而且还配备了布雷博的直推上泵，大大提高了整车的运动性和制动力。另外在悬挂上哈雷975同样运动感十足，配备前正置Showa减震后可调减震。
最后大名鼎鼎的哈雷都骨折降价了，那还有有人买五六万的国产车吗？是不是这个冬天又是一个摩托车降价大潮呢？欢迎交流呀！