我于2024年7月份提了一辆五羊本田Ld125,其搭载了本田旗下最新一代esp风冷发动机
整车动力比上一代有了明显的提升，最大功率由本田裂行那款发动机6.87Kw提升到了7Kw.最高车速提升了5%，油耗降低了9%，本人原来骑得踏板是铃木uy125。通过骑行对比发现，本田新款esp发动机前段发力很猛，动力随叫随到，一拧油门车就走了，前段加速能超出uy很多，大约在中后段被铃木uy反超。本田esp发动机运行声音比较有激情，运转还挺平顺，整体震动控制的不错，猛加油门有一种类似于仿赛发动机的暴躁感，并且配合其排气管独特的声浪有了仿赛的那种澎湃感，尤其是回油门的那刻，声浪太美妙了。有人以前骑得可能是豪爵系列的踏板，豪爵踏板号称静音丝滑，觉得本田发动机噪音太大。我想说的是每款品牌发动机都有自己独特的声浪，咱们本田是激情澎湃，豪爵那是静音丝滑动力肉，铃木uy是炒螺丝的声浪夹杂独有的哨声。油耗表现呢，本田esp发动机也很省油，在国道拉极速跑以及正常骑行油耗没超过2.67 
其实买本田的踏板就是买车送发动机，吐槽一下本田Ld125的一些槽点，首先是做工用料太粗糙，前脸壳子那块接缝很大，有地方至少1mm，都能轻松塞一张a4纸片，整体车壳子很薄，用手一按明显下陷，漆水很薄，稍微一剐蹭就漏底漆，前大灯近光灯常亮无法关闭，缩短了大灯的使用寿命，提高了维修保养成本，最大的槽点在于本田最新全搭载esp.发动机的车，都没有单独设计安装护杠的螺丝孔位，尤其是安装后护杠的位置，第三方设计的护杠其中的一个安装点在脚踏位置，那个位置的螺丝是m5的，请问m5的螺丝能到达安装护杠的强度么，稍微一用力就会把护杠拆出来，甚至破坏脚踏。严重差评。Ld125这款车坐垫太硬太滑，骑着骑着屁股就会往前滑动，尤其是紧急刹车的情况下。ld125前脸整体造型比较雷利，前脸窄有点破风感觉但是下导流罩过于窄，导致其经过有积水路段会把水溅到脚踏两侧，所以经过积水路段必须记得把脚收进脚踏以内，要不就会把你鞋子弄湿。以上就是我吐槽的几点。
总结一下这个车的优缺点哈
优点:动力澎湃，有激情，相较于其他125排量来说，别和大排量对比，我们这是瘸子队伍选将军
油耗:油耗是目前风冷125踏板里仅次于雅马哈巧格的
操控:轴距短，操控灵活，搭配其7Kw的功率，骑行暴躁
通过性:离地间隙133应该是目前125级别离地间隙最高的，加上其轴距更短，在城市通行可以轻松越过一个10来公分马路牙子。
外观:仁者见仁，智者见智，总体感觉不错，挺好看的
缺点:做工用料太次。壳子裂缝处缝隙大，漆水太薄。坐垫太滑太硬。护杠没有专业的螺丝孔安装位置。前大灯近光灯一直常亮，不符合中国人的使用习惯。下前导流罩由于角度太锐利，经过积水路段水会溅到脚踏位置。
结束语如果你想追求动力就选择本田新一代的esp发动机。如果你想追谁安逸舒适就选择豪爵系踏板。如果你想追求发动机皮实耐造，还省油就选择铃木系发动机。
我觉得五羊本田ld125为啥冷门，可能就是做工用料太差劲了，如果再把做工用料提高一下，这款车可能也是爆款