一群好友一起摩旅
      这几年，摩托车出行持续升温，很多人都选择摩托通勤和摩托车旅行，很大程度的带动了摩托产业的发展和摩托市场的红火。我也是年轻人，也从小就有一个机车梦，喜欢摩托，喜欢摩旅。
摩旅路上
      在我的人生中，已经其实拥有了三台摩托车。第一台车是刚开始工作那会儿，因为穷，没有钱，工资也低，所以买了一台6000多块钱的铃木王125跨骑，当时这个车我感觉到颜值非常的高，动力性能也不错，总体都非常的喜欢。铃木王125陪伴了我四年半的时间，没有出现过一丁点的问题。
铃木王网图
       骑士的终极目标都是踏板。我也是凡夫俗子，脱离不了世俗的尘埃，看到周边的同事骑着踏板车穿流在城市的大街小巷，那么的轻巧，那么的丝滑自如。于是我也萌发起买一台踏板车的想法，刚好有个同事调到外地工作，他手上有一台一年多的雅马哈125踏板车，没办法带走。这个同事和我关系非常好，又刚好是老乡，见我喜欢这个车，二话不说就把车推给了我户也没有过。我问多少钱，他说你随便给个2000块钱就得了。原本两万多块钱的雅马哈125踏板车，只开了一年多，表显里程8000多公里。同事见我刚刚参加工作没有钱，居然只要了2000元。后来这个踏板车陪伴着我两年多的时间，跟着我风风雨雨走过了很多的地方，还使我认识了后来的妻子。很感恩我以前的这位老乡同事，也非常的感谢我人生的第二台摩托车。这个车带给我很多的欢乐，带给我很多的愉悦，带来给我工作上新的起点和事业的成功，家庭的幸福！
雅马哈125踏板车
       后来随着职级的晋升，事业的进步，工资收入也稳步提升。于是购买了小车，并且也换了几台自己喜欢的小车。当时觉得摩托车风吹雨打，日晒雨淋，并且人到中年，随着身份的改变，拥有摩托车的想法，抛在脑后已经好多年了。
相约骑行
      这些年，由于我们是特殊单位，特殊工种，刚好赶上了好时代，赶上了党的好政策，单位工作了23年，年龄40岁，顺利的办理了退休手续。离开了单位，离开了喧嚣的江湖，人生一下子清静了很多！往日忙忙碌碌的工作，接不完的电话，处理不完的事务，一下子变得轻松起来。于是又有了想法，想买一台属于自己的摩托车，带着我自己去仗剑走天涯，去实现当你那些没有实现的梦想。说做就做，说干就干，很快我就把豪爵铃木的Dl250开回了家。
豪爵铃木Dl250
       这台车已经跟着我两年了，安全行驶了25000公里。他跟着我走过了广西，湖南，贵州，重庆四个省份。最远的距离，一天长途骑行600多公里。也跑过我国道、山路、城市、海边、高速公路等。每一次出行都给我带来不一样的开心和快乐。每一次出行都没有给我使性子，都能够高高兴兴的去车，快快乐乐，平平安安的回家来。
骑行两年的Dl250
       小汽车承载的是肉体，而摩托车承载的是灵魂。摩托车作为一种交通工具，其意义远超出了单纯的出行方式。它承载着骑手的灵魂，提供了一种独特的体验，这种体验是其他交通工具难以比拟的。