近日，五羊本田与新大洲本田双双发布公告，宣布停止共售模式。这一决定标志着本田在中国的两家合资企业正式“分家”，各自独立运营，未来将不再销售相同车型。
新大洲官方推文
告别“共售时代”：从南北分工到独立运营
五羊本田与新大洲本田分别是本田在中国的两大合资企业。此前，两家公司采取了“共售模式”：本田引进的中小排量车型由两家公司分别生产并销售，市场区域划分为南方（五羊本田）和北方（新大洲本田）。
五羊本田官方推文
然而，这种模式虽然在初期推动了市场扩张，却导致了两家企业产品缺乏特色，甚至在消费者心目中产生品牌混淆。随着国内摩托车市场增长放缓，本田决定结束“双重销售”模式，以实现资源优化配置、差异化竞争，提升整体市场竞争力。
这一调整不仅可以避免内部“抢食”，还将推动双方强化各自品牌形象，更高效地响应市场需求。例如，未来两家公司将独立定价、调整战略方向，并通过不同的产品线塑造更加鲜明的品牌定位。
六款车型划归明确，2025年起独立销售
从2025年1月1日起，以下六款车型将分别在五羊本田和新大洲本田的渠道销售，不再交叉：
五羊本田销售车型
PCX160：售价：22,990元
简介：高端踏板车型，兼具动力与舒适性。
LEAD125：售价：16,800元
简介：经典城市通勤踏板，经济实用。
Zoomer E：售价：6,099元
简介：小巧电动自行车，最高时速与新国标一致，无需驾照即可骑行。
新大洲本田销售车型
CROSS CUB（本田幼兽）；售价1.3万-1.4万元
简介：怀旧与实用并存的小排量摩托车，经典之作。
DAX e ：售价5999元
简介：复古造型电动车，最高时速25km/h，符合休闲骑行需求。
CUB E（电动版幼兽）售价5999元
简介：融合现代电动技术的经典车型，既环保又个性。
双雄的前世今生：从合作到独立
五羊本田：深耕南方市场的老牌劲旅
成立于1992年，五羊本田由广州汽车集团股份有限公司与本田技研工业株式会社合资打造。多年来，五羊本田专注南方市场，以稳定的质量和成熟的产品线成为国产摩托车市场的标杆。
新大洲本田：从民营到合资的蜕变
新大洲本田于2001年成立，最初由新大洲控股股份有限公司主导，后与本田展开深度合作。新大洲本田曾尝试与川崎合作未果，但在2021年推出首款中排量车型CM300后，逐渐在市场站稳脚跟。
“分家”是终点，还是新起点？
从“双售模式”到独立运营，五羊本田与新大洲本田的调整标志着本田在中国市场策略的重大转变。这不仅是为了提升产品竞争力，也是在日益激烈的市场中寻找新的增长点。
对于我们平常消费者来说，这一变化将带来更加多样化的选择，以及更具品牌特色的产品体验。对于两家公司而言，这也是一个重新定义品牌、抢占市场制高点的契机。未来的摩托车市场格局，将因这次“分家”而更加精彩。
新大洲本田即将上市的150踏板车
观众老爷们认为“分家”后，合资本田能否在国内市场焕发新的活力？欢迎留言讨论！
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