‌边撑熄火是指一种安全机制，当摩托车的边撑（侧支架）展开时，系统会感应到并切断发动机的供电，导致摩托车熄火。‌这种机制的主要目的是为了防止摩托车在停放时意外启动，从而减少因倾斜导致的危险。
骑过高档挡车的朋友们都知道，带有边撑熄火功能的挡车是有多么的方便，挡车可以在不支起边撑的情况下原地挂空挡启动，尤其是在北方寒冷的冬天，我们出门的时候先把摩托车启动，然后让摩托车原地热车的同时，我们一边穿戴好护具，比如护膝。手套，头盔啦，等我们忙完这些也得2-3分钟过去了，这时候发动机已经有了提前预热，我们骑上摩托车一拧油门就走了。如果没有记得支起大撑，等我们挂入一档或者除空挡外的档位，摩托车就会自动熄火，提醒你忘了收起大撑，对你的安全起到了保护作用，当我们到达目的地的时候可以在不先关闭电门锁的情况挂入一档然后直起来大撑，摩托车熄火并挂入一档，稳稳停车，并且防止溜车。
反观踏板摩托车呢，由于是无级变速，没有档位。现在有的踏板车装上了边撑熄火，我觉得踏板车的边撑熄火实用性更差一些。踏板摩托车边撑熄火无法在边撑支起的时候启动摩托车，必须把边撑收起来才能打火，也就意味着你必须骑在摩托车上，或者把大撑支起来，测撑收起来才能做到原地热车。这就给我们在北方的朋友冬天出门带来了很大的不方便，无形中浪费了很多时间，对车辆使用寿命也造成了影响。当然了在安全方面我觉得牺牲一下便利性也是情有可原的。
我在设想能不能把踏板摩托车的边撑熄火改进一下，安装一个位移传感器，当检测到摩托车静止不动的时候边撑熄火开关不激活，即使打下侧撑也不会熄火。当摩托车处于运动状态的时候边撑熄火开关激活，打下侧撑摩托车熄火！