就在2024年12月1日，五羊本田突然发布公告，宣布从25年1月1日起，两大本田在华工厂将结束Honda品牌产品的“共售模式”。部分车型停止共同销售，五羊本田和新大洲本田就此分家！
一直以来，五羊本田与新大洲本田生产的车辆，由双方共同销售。这个模式下，本田产品的覆盖面和市场占有率确实得到提升，市场布局也得到优化，但也暴露出不少问题，如供货不及时，两本销售活动不同步，售后服务不一致等等，极大影响了用户购车体验以及本田管理效率。
全新销售模式，从2025年起，本田将实行“谁生产，谁销售”的模式，即按照车型类别进行生产和销售。五羊本田负责生产销售PCX160、LEAD125、ZoomerE等车型。以上车型以后只在五羊本田经销门店销售。
而新大洲本田负责生产销售幼兽CROSS CUB110、DAX E、CUB E等车型。以上车型以后只在新大洲本田经销店销售。
从公告可以看出，停止共同销售的车型主要涉及小排量车型，暂未涉及中大排量车型。而且，本田也作出承诺，对已经出售的车型，五羊本田和新大洲本田将维持原来的售后服务。用户可按照原渠道完成维修和保养，零配件供应也保持正常。这一政策也减少了用户的顾虑，让用户权益免受影响。
这个改变对于用户来说，以后购买本田车辆将能够更直观明了的选择自己喜欢的车型，减少两本共售造成的混淆。而且，从此两大品牌将能够充分发挥自身优势，无论是产品设计和市场定位将会形成竞争关系，这也为用户带来更多的选择空间。
至此，共售停止公告也标志着本田在中国市场的销售模式将发生重大变化。实行“谁生产，谁销售”，对于用户而言，这其实挺好的，后续两本的竞争会越发激烈，这一变化最直接的当属本田会有更多车型供用户选择，而且价格也会更趋于平衡，换句话说，就是买车选择会增多，车辆性价比也会增加。且看明年两本车型布局，势必会形成竞争关系，车型布局也会有所针对，这对用户而言并非坏事。