巡弋400的上市时间是在2024年9月13日，这一天在2024重庆摩博会上正式发布了。这次带来了全新外观升级，到底如何呢，跟着小编去看看！
三阳巡弋400新车售价36980，这款车型是三阳台湾生产的MAXsym400的国产版本，价格直接便宜了17800，但是发动机什么的都是一模一样的，搭载单缸水冷四冲程发动机，实际排量399.3cc，最大马力34匹，最大功率25kW/6750 rpm，最大扭矩37Nm/5000 rpm，动力响应和动力储备能满足日常代步和摩旅的基本需要的！老铁们，这款发动机最牛的一点是什么呢，那就是没有震动！真的，时速150都没有任何震动！速度越是往后越稳！8500转极速150，没有任何震动！没有任何震动！那些整天被震动震得手抖的骑手福音啊！
其实大多数人都是这么想的，买大踏板，只要质量好就可以了，要不然就是日系三大厂的车！不，我要说的是台湾三阳做到了！这辆车的整装质量222公斤，但是这辆车下高速上行驶，非常的稳！老款三阳400的老铁们都知道，时速在150的时候还是稳？夸张点说，单手骑都没有问题！
车高是780mm，170脚掌前着地，没有问题。这辆车高速很稳定，骑行起来也没有什么压力，而且长途行驶，骑行三角，无论是休闲骑还是正常坐姿骑。舒适性也是杠杠的！
三阳巡弋400和TL500一样，有个驻车手刹，腿部一打，有一个拉线，车都纹丝不动的，非常的方便！第一眼看到巡弋总觉得有点奇怪，怪异点在哪里呢，你看，坐垫的位置，占据整个车长的2/3啦！坐垫是又宽又大又长，体重200斤以上坐上去都没啥问题。中间还有一个超级大的腰靠，后面你想加个尾箱也不会影响后座的空间，总得来说就是主驾副驾的空间都非常的大！
再来看一下座椅的储物空间，这么也很大！不仅能放下一顶全盔，还能放的下一顶3/4的半盔，另外还可以放一些其他物品，另外，后面的尾箱也是可以放一顶全盔，储物空间可以说是非常的大了。
这台车222公斤，骑起来觉得车身是非常重的，油门也很重，发动机运行平顺度也很高，没有任何震动，质感也非常好。对于动力方面，但是很多人说了， 34马力对比这个车身，骑起来的爆发力可能没有那么强，别看排量399，诚意满满，所以这个车重，最大的优点就是稳！但是呢，动力的那种推背感，不是那么强，比较线性的加速！
唯一的缺点就是没有导航投屏，三阳九妹300都有了，这个巡弋400没有，离了大谱！好看的液晶大屏幕，却不能投屏！可惜了都！但还好，灯光的亮度还是可以的，双光透镜，LED行车灯，前脸设计的层次感设计感的非常强，这个灯光效果，说实话，同价位10万内的车就没有对手！夜间照明300米，杠杠的亮，你就照吧！
巡弋400采用了双三角台前叉和高刚性车架，并配合双侧弹簧后减震器，这种组合有效提升了整车骑行舒适性和高速稳定性，并带来操控上的优势！
它前后的轮胎用的是玛吉斯的半熔轮胎， 刹车系统采用前后盘刹，前288mm单盘径向四活塞卡钳，后275mm单盘双活塞，标配博世双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，提供可靠的制动性能和安全性。刹车距离短，刹车姿态稳，效果棒，系统给力！
骑起来之后丝滑流畅，动力充沛，发动机振动和150差不多，等红绿灯时手把基本没抖动，估计是软连接的原因！
油箱14.5，百公里耗油在3.5到3.7升左右。假如是4升油，加油续航350—400公里完全没有问题。
这辆车你想买来长途摩旅，它的发动机的抗造能力和品质都是可以值得信赖的，而且，它骑起来非常稳，高速完全没有问题。虽然说它比同级别的价格高一点，但考虑品质方面，选它又有何尝不可呢！
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