2025 款川崎 Z900 ABS 在标志性的 Z900 系列上进行了重大更新和改进，上次比较大的更新是从全车仅有 ABS 一个电控，升级为带有牵引力控制、驾驶模式可供选择的现代摩托车！
动力方面：全新 川崎 Z900 ABS 搭载升级而来的 948cc 直列四缸发动机 ，高转速发动机，增强了低转速扭矩，油门响应平滑。改进的凸轮轴设计提高了燃油经济性，带来更刺激、更高效的骑行体验。搭载滑动离合器，同时川崎快速换挡系统（ KQS ），实现免离合换挡。
电子配备方面：全新 Z900 ABS 搭载了 IMU （惯性测量单元） ：提高了车架姿态感知，增强了牵引力控制和 ABS 功能。 搭载川崎弯道管理功能（ KCMF ） ：在过弯时调整发动机输出功率，优化稳定性，保持车手设定的行驶轨迹。 另外还搭载了定速巡航 ：提供更加轻松的巡航体验，减少长途骑行时的手部疲劳。
车辆外观也进行了优化， 整体外形更为精致现代，包括全新的 5 英寸 TFT 彩色仪表显示屏和更新的 LED 尾灯设计。
人体工程学方面 ：新车型改进了座椅，新座椅内有更多填充物，优化的骑行姿势确保城市通勤和长途骑行时的舒适性。刹车牛角和离合器牛角均可调节；
另外，新车型搭载全新双辐射式前制动系统 ：配备新的 300mm 前碟刹和对象四活塞卡钳，提升了制动性能和制动手感。并且搭载了 全新邓禄普 Sportmax Q5A 轮胎 ：提供更好的抓地力，提升了车辆的过弯能力和整体性能。
各位觉得如何？