最近新大洲本田和五羊本田都在发售全新车型，一台是2025款PCX160，另一台是6日晚上才能揭晓答案，在这2款新车还未正式发售的时候，一个不太起眼的公告，也让明年的2家合资本田的新车型充满了变数。
大家知道目前国内本田踏板车型里面最先进的就是水冷4气门的esp+发动机了，这台发动机目前装配的有有PCX160和LEAD125,停掉了这2台旗舰级踏板，新大洲本田突然失去了150以下排量的优势车型。
而新大洲本田方面的公告，只剩下2台电动幼售和1台电动腊肠，五羊本田方面，2台旗舰级踏板得以保留独家销售，还有一台电动祖玛车型。
突然这个操作让大家有点看不懂了，今年本田全系踏板变化很大，几乎新上市的车型都配备了新款风冷125esp发动机，虽然比不上水冷4气门esp，但是基本高端踏板都配备了前轮ABS，这也看出今年本田为了力保国内老大地位不断努力的结果。
但是年底前这个公告，这是要力保五羊本田的节奏吗？新大洲本田在这几年几乎是国内合资本田的香饽饽，旗下车型裂行125、NS125LA复古车几乎成了街车，相反，五羊本田几乎是一手好牌打得稀烂，PCX160,LEAD125，还有佳御110，几乎看不到，存在感很弱。目前大街上能看到五羊本田的车型也不是很多。
所以目前猜测，也可能是保大争小，一方面继续保持五羊本田生产方面的优势，另一方面让新大洲本田继续深耕国内用户需求，研发国内版联合标车型，当然，这方面也只是一种可能，具体就要看6号晚上新大洲本田这款车型的动力配置了。
如果是PCX150的2气门发动机，那确实新大洲本田没有新的发动机方案了，不过这台车可能会用双通道ABS和其他配置补齐短板。
作为用户，大家会选更先进的发动机呢，还是选更全的配置呢？让我们6号，拭目以待。