🎈春风675SR - R的整备重量是195KG，这个重量在同类型的仿赛车型里处于比较合适的范围。座椅高度有810mm，不过还可以选择795mm或者825mm的，这就很贴心了，能满足不同身高的骑手需求。就像我觉得吧，要是个子矮一点的骑手，795mm的座椅高度就会让他们在骑行的时候更有安全感，脚能够得着地心里就踏实多了；高个子骑手选择825mm可能就会觉得更舒展。油箱容量15L，这个容量在日常骑行或者短途旅行中都还比较够用的，不需要频繁加油。
💪钢制框架既能保证足够的强度，让车子在高速行驶或者一些激烈驾驶的情况下不会散架，又能兼顾操控的灵活性。想象一下，在弯道里飞驰的时候，车架的灵活性就能让车子像灵动的小蛇一样顺利通过弯道。还有那铝合金双摇臂设计的摇臂，这可大大增强了操控的精准度和稳定性。在我看来，这种设计就像是给车子的操控加上了一个精准的导航仪，骑手想怎么控制方向就怎么控制，而且还稳稳当当的。
🧐后240mm单盘单活塞卡钳，前300mm双盘还配西互径向四活塞卡钳，这种配置能让刹车非常灵敏。前制动导流罩可不光是为了好看，它还能辅助散热并且提供保护。标配的双通道ABS和TCS牵引力控制系统，这可都是保障安全的重要配置啊。就好比在湿滑的路面上，TCS牵引力控制系统就能防止后轮打滑，让骑行更加安全。
后悬架采用多连杆中置减震，还支持预载调节。这就意味着骑手可以根据自己的体重或者不同的路况来调节减震的预载，想让车子软一点或者硬一点都可以。前悬架是KYB完全可调倒置前叉，这也是很高级的配置了，能让车子在不同的路面上都有很好的舒适性和操控性。
配备六速变速箱和滑动离合器，还有标配的单向快排系统，换挡那叫一个顺畅。新款直列三缸水冷发动机，排量674cc，DOHC四气门结构，这发动机的参数可厉害了。最大马力能达到95.2匹，最大功率70kW/11000rpm，最大扭矩70Nm/8250rpm，0 - 100公里/小时加速时间约3秒，最高转速可达12300转。这样的动力，在马路上那就是一骑绝尘的存在。
自动大灯就很方便，不管是白天进入隧道还是晚上骑行，大灯都会自动调整。ESS紧急制动双闪这个功能也很棒，在紧急刹车的时候能提醒后面的车辆，避免追尾。转向优先配置也让转向的时候更安全。
可选装手把加热功能，在寒冷的天气里这可是个很贴心的功能。5寸TFT全彩液晶仪表盘，有远程OTA升级、Motoplay导航投屏等功能，还有竞技风格圈速计时、胎压监测、车机互联等功能。这些功能让骑手能更好地了解车子的状态，也增加了骑行的乐趣。
贯穿式的尾灯设计很独特，标志性的LED日行灯带有仪式感开启方式，全LED光源的对称式倒三角前大灯设计，这些灯光设计让车子在马路上辨识度极高。颜色选项有星光黑和星光白两种涂装，都很酷炫。而且它延续了SR系列的设计元素，通过前脸细节、定风翼及车身比例的变化，整体视觉效果提升了不少，看起来更加时尚和动感。
💰最后说说发布与定价。售价41,580元人民币，这个价格符合此前的预期。我觉得这个价格对于这样一款配置丰富、性能优异的三缸仿赛车型来说是很合理的。
春风675SR - R是一款在各方面都表现出色的三缸仿赛车型。从车身与操控、硬件规格、功能配置、外观设计到发布与定价，都展现出了很强的竞争力。无论是追求速度与激情的骑手，还是注重车辆外观和功能的消费者，都能在这款车上找到吸引自己的地方。