在今年的7月5日，BMW Motorrad 宝马摩托发布了新的2024R1300GS Adventure。宝马摩托在去年九月底推出了全新的换代 R1300GS，厂方当时以Next level“ 下一级别的GS ”去形容这款新车。
而与之相比，新的2024R1300GS Adventure尽管只是增加了Adventure这个版本名字，但实际上却是近乎全新的车型。宝马研发部的负责人利施卡（Christof Lischka）这样去描述自己的新车：“ 新款宝马R1300GS Adventure的外观肯定会吸引眼球，这款大型GS不仅在视觉上、与它同样精致的姊妹车型不同，在鞍座的舒适性、人体工程学、防风防雨和精确的操控、卓越的悬架舒适性和平稳的运行等各项元素的相结合，也是前所未有的。”
在配置上，新的R1300GS Anventure沿用了去年发布的基础型所搭载的水冷四冲程对向两气缸 Boxer“ 拳击手 ”发动机，沿用了ShiftCam可换档式凸轮轴的功能，为不同的发动机转速段、提供可变的气阀正时升程控制（气阀开合度控制），缸径、行程为全新设计的106.5mmx73mm（上一版本的 R1250GS为 102.5mmx76mm），排气量1300cc（上一版本为 1254cc），最大动力输出107kw（约145匹）/7750rpm，最大扭矩输出149N.m/6500rpm，一款偏中高转的引擎，在于低扭方面的表现会更好一点。
与基础版相比，新的R1300GSAdventure提供可选装 ASA（Automated Shift Assistant），自动换档助手系统，装备了该系统的车辆被去掉了左手的离合器操作拉杆。
今年暂时只向Adventure版本提供ASA系统的选装，到2025年开始,R1300GS全系列车型都将提供该系统选装。
此外，新的Adventure版本有一个新的、容量达到 30 公升的油箱（R1300GS的油箱容量为19公升），这个新油箱采用了一个圆滑线条的四方形风格，在外观上与基础版有着较大的差异。而悬挂和电子控制系统标配了更多的、在基础版上是属于额外加钱的选装功能。