其实，9000元的预算已经能选不少摩托车了，比如操控出色的豪爵USR，或者动力强劲的铃木UE等等。接下来就让我们一起看看我推荐的这几款有没有你喜欢的？
第1款-UU125
铃木UU125是一款实用型通路踏板车，它在2017年6月至7月期间上市，至今仍在销售，并拥有2020款版本。此款车型有两个版本，其起步售价为8980元人民币。
值得一提的是，铃木UU125搭载了一款超级芯动力总成，实际排量124.3cc，最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m。这款发动机的性能在当前的同排量车型中仍具有优势，且其油耗远低于大多数同排量踏板车，一般保持在2.0L左右。
此外，铃木UU125还因其出色的性能和耐久性受到了广大用户的热烈欢迎。例如，曾有一台行驶了20万公里的UU125被铃木用新百年纪念版的新车置换，并运回日本铃木研究。这一事件使得UU125再次得到了“踏板车里的神车”的美誉。
第2款-NFR125
外观设计，豪爵新款NFR125第一眼看上去感觉很新颖，前脸的整体在保持原有V型轮廓基础上使用不少直线条元素刻画力量感。车头大灯采用了LED透镜大灯以及两个圆圆的转向灯，让整个外表偏向运动风格。
动力方面，豪爵新款NFR125使用了豪爵当下比较重用的ESS单缸风冷引擎，实际排量为124cc，最大功率6.6kW/7500rpm，最大扭矩10N·m/5000rpm。动力参数属于该量级正常水平，这款发动机的特点就在于整机运转非常平顺，在实际驾驶过程中，无论是在城市道路还是在高速公路上，都能够轻松应对各种路况，但是在刹车系统上配备的是前碟后鼓刹车系统，所以在配置上相对来说还是有点低了。
配置方面，豪爵新款NFR125前后主灯采用了LED光源，转向灯为卤素灯。车辆提供了数字显示仪表盘，可以实时显示车速、油量、里程等信息，方便驾驶者随时掌握车辆状况。5V2AUSB接口以及开放式储物空间对于日常使用是够了。
第3款-菲诺125
作为国产大厂，钱江发动机的制造水平还是有的。菲诺125的动力参数性能都是不错的，应付日常通勤代步绰绰有余。
动力方面，搭载了一台单缸风冷125cc排量发动机，最大功率6.3kW，最大扭矩9N.m，与CVT无级变速箱相匹配。这台发动机具备静音启动功能，启动时不会发出噪音，减少了对周围环境的影响。在实际驾驶中，这台发动机可以提供平顺的加速和足够的动力，满足日常通勤和休闲出行的需要。
组合仪表的搭配，也确实迎合复古元素的潮流。相关的数据信息一目了然，方便摩友日常出行。
8000多元的价格就配置了无钥匙启动。这也算是亮点的设计了，宽大舒适的脚踏板面，方便摩友有舒适的体验感，而且也可以适当放点杂物，从而提升实用价值。
第4款-蜂鸟125
它是三阳机车的摩托车产品，近期才刚上市不久。
要说它适合谁？我觉得主要是女性用户。首先，这个外观就是偏向可爱风的，远近光灯集成在一起。另外，名字叫蜂鸟，车身的尺寸也很苗条，常见的125小踏板宽度都是680毫米以上，它仅有630毫米，便于女性车手掌控车辆。
不过动力方面，却表现得相当激进，125cc排量的踏板，功率数7.1kw。上一个能在功率数上打脸UY的6.9kw的，好像是大阳摩托。现在又来一个三阳机车，汗流浃背了吧UY？
蜂鸟还有一个值得夸一夸的点，那就是高配车型有前轮ABS，这要给个好评。
第5款-鸿125
在国内125级别的踏板车，都采用风冷的模式下，车辆尺寸、动力参数相差不大的情况下，钱江首先将ABS+TCS集中到这款125排量的踏板上，在提高驾驶感受和安全性的基础上，让这款鸿125拥有其他主流车型“仰望”的光环。
符合年轻人的风格，运动与时尚并存，前脸上贯通式的组合大灯，犹如一张微笑的嘴唇，带来一种天生的喜感。我同事购买这款车后，加装了护杠、前挡风、手机支架、尾箱等骑行必备的装备，整体给人感觉车辆更加饱满和充实。
车身尺寸方面，长1895mm，轴距1285mm，坐高750mm。从数据上看，这款属于比较紧凑的，但是由于其前踏板空间比较大，使得我这个183cm的大个子，在骑行的时候，并没有感觉到像铃木UY125那种拥挤感。动力方面和市场上主流125级别的踏板车参数基本一致，没有什么过人之处，在考虑油耗经济性的基础上，突出了“够用”两个字。
ABS+TCS，这是国内首款125级别的踏板车同时配备这两项安全系统，这是目前大部分摩托车不同时具备的配置，钱江能将这两项配置装配给一个125排量的踏板车，可以说拿出了最大的诚意。
好了！以上就是本期盘点的9000价位踏板摩托车型，有没有你喜欢的呢？欢迎评论一起聊聊。